سلم معالي الشيخ نهيان بن مبارك آل نهيان وزير التعليم العالي والبحث العلمي جائزة الشريك الصناعي التي فازت بها سوق دبي الحرة احتفالا بمرور عشرين عاما على انشاء كلية دبي للبنات. وتسلم جورج هوران نائب العضو المنتدب لسوق دبي الحرة الجائزة بحضور نيك بروير مدير الموارد البشرية وزايد الشبلي مساعد المدير للخدمات الحكومية.
وقال هوران: تشرفنا بتلك الجائزة من كلية دبي للبنات التي تعاونا معها في عديد من المبادرات على مدى سنوات. دبي ـ «البيان»
قال رئيس مؤسسة مطارات دبي الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم إن حجم الاستثمارات المرصودة لبناء صناعة طيران تلبي دور دبي المستقبلي يصل إلى 62.4 مليار درهم (26.4 مليار دولار).
وأوضح أن "هذا الاستثمار الضخم، يشمل تكلفة توسعة مطار دبي الدولي البالغة 26.2 مليار درهم، بالإضافة إلى تكلفة إنشاء مطار آل مكتوم الدولي كاملاً والمقدرة بنحو 36 مليار درهم".
ومطار آل مكتوم الدولي الذي يبدأ العمل فيه قريبًا يعتبر أكبر مطار في العالم بطاقة استيعابية تصل إلى 160 مليون مسافر سنويًا.
وأضاف آل مكتوم: "نحن في هذا المكان من العالم، نملك العزيمة والإصرار على تحقيق أهدافنا، معتمدين على عوامل نجاح متعددة منها: الرؤية الثاقبة لقيادتنا الحكيمة التي لا تؤمن بالمستحيل والموارد البشرية الواعية القادرة على تحقيق الأهداف الموضوعة، والموقع الجغرافي الاستراتيجي الذي يخدم أسواقًا عملاقة، والقوانين الاستثمارية والأنظمة والبنى التحتية المتطورة، بالإضافة إلى عشرات الجوائز الدولية لمطارنا الدولي الذي تستخدمه حاليًا 130 شركة طيران دولية توفر رحلات ربط إلى أكثر من 200 وجهة ومدينة حول العالم".
وجاءت تصريحات الشيخ أحمد بن سعيد على هامش معرض لبورجيه 2009 للطيران في فرنسا الذي يقام في الفترة ما بين 15 ـ 21 من شهر يونيو/حزيران الجاري.
أعلنت طيران الإمارات عن تعزيز خدمتها اليومية إلى موريشيوس وذلك بإضافة رحلتين منتظمتين أسبوعياً اعتباراً من 27 يونيو الجاري وبذلك سيصل عدد رحلات الناقلة الدولية الأسرع نمواً في العالم إلى 9 رحلات أسبوعياً بين دبي و موريشيوس مما سيعني زيادة في عدد المقاعد المتاحة بنسبة 20بالمائة في كل اتجاه ويوفر لمحبي العطلات من مختلف محطات الشبكة مزيداً من الخيارات للسفر.
وسوف يتم تشغيل الرحلتين الجديدتين يومي السبت والخميس من كل أسبوع.
وواصلت طيران الإمارات منذ أطلقت خدمتها إلى موريشيوس عام 2002 ترويج الجزيرة عبر شبكة خطوطها العالمية وقامت بالتعاون مع هيئة ترويج السياحة في موريشيوس بإبراز ما تتمتع به تلك الدولة من عناصر جذب سياحي أمام وكلاء السفر وممثلي وسائل الإعلام عبر دول الشرق الأوسط ونظمت رحلات استطلاعية إلى موريشيوس لممثلي وسائل الإعلام وصناعة السفر.
كما تولي "الإمارات للعطلات" دائرة العطلات والرحلات التابعة لطيران الإمارات اهتماماً خاصاً ببرامج المغامرات والرحلات البحرية وبرامج شهر العسل والبرامج العائلية في موريشيوس على صفحات كتيبها السنوي "عالم من الخيارات".
وقال الشيخ ماجد المعلا نائب رئيس العمليات التجارية لطيران الإمارات لمنطقة غرب آسيا والمحيط الهندي تعد زيادة الرحلات تأكيداً على مدى التزام طيران الإمارات القوي نحو موريشيوس وقد ساهمت حملاتنا الترويجية مؤخراً في زيادة الطلب على هذا الخط كما فتحت أسواقاً جديدة للسفر إلى موريشيوس من روسيا وشرق أوروبا.
الاتحاد للطيران تشتري محركات طائرات ب 14 مليار دولار
أعلنت الاتحاد للطيران اليوم عن شراء محركّات من نوع ً "جي إي أفيشن" و "رولز – رويس" و "إنجين ألايانس" و "إنترناشونال إيرو إنجينز" لتشغيل طائراتها الجديدة من طرازي "إيرباص" و "بوينغ" التي كانت تقدّمت بطلب شرائها خلال دورة العام الماضي من معرض فارنبورو الجوي الدولي وذلك في معرض لو بورجية الجوي في فرنسا.
تم الاعلان عن ذلك بحضور سمو الشيخ خالد بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس إدارة الاتحاد للطيران والوفد المرافق له .
واشملت الصفقة التي أبرمتها الاتحاد في معرض فارنبورو الجوي فى العام الماضي على 100 طلبية مؤكدة وخيارات وحقوق الشراء لأكثر من 105 طائرات سيتم تسليمها خلال الفترة بين العام 2011 والعام 2020 .
وتشتمل الطلبيات المؤكدة خلال معرض باريس الجوي على 78 محركاً من طراز "جي أن أكس" لتشغيل 35 طائرة من طراز "بوينغ 787".كما اشتملت كذلك علي شراء محركاًت من شركة "إنجين ألايانس" من طراز جي بيه 7200" لتشغيل عشر طائرات جديدة من طراز "إيرباص أيه 380" و44 محركاً من طراز "آي أيه إي في 2500" لتشغيل عشرين طائرة جديدة من طراز "إيرباص أيه 320" من فئة الجسم الضيق.
ومن المقرر أن تزوّد كل من شركتي "رولز – رويس" و "جي إي أفيشين" الاتحاد للطيران بالمحرّكات الجديدة لتشغيل أسطول طائراتها من طراز "أيه 350" و طراز "بوينغ 777" على التوالي وتتضمن الصفقة الموقعة اليوم على 50 محركاً من طراز "ترنت إكس بي دبليو" من "رولز – رويس" لتشغيل 25 طائرة من طراز "إيرباص أيه 350". و22 محركاً من طراز "جي إي 90" لتشغيل 10 طائرات من طراز "بوينغ 300 – 777أي آر" طويلة المدى.
وتبلغ قيمة الطلبيات المؤكّدة لشراء 239 محركاً بما في ذلك 19 محرّكاً احتياطياً سبعة مليارات دولار أمريكي حسب الأسعار المعلنة بما في ذلك عقود الصيانة.
وفي حال قررت الاتحاد للطيران المُضي قُدماً بكافة خيارات وحقوق الشراء سيصل العدد الإجمالي للمحرّكات إلى 469 محركاً بقيمة تزيد على 14 مليار دولار أمريكي حسب الأسعار المعلنة بما في ذلك عقود الصيانة.
وقد تفقد سمو الشيخ خالد بن زايد آل نهيان والوفد المرافق له في جولته بالعرض أجنحة كل من شركة أبوظبي للمطارات ومبادلة للتنمية وشركة أبوظبي لتقنية الطائرات.
وفي معرض تعليق سموه على صفقة الشراء الضخمة في معرض باريس للطيران ثمّن سمو الشيخ خالد بن زايد إنجازات الاتحاد للطيران قائلا "النجاح الذي يشهده الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة قد تحقق بفضل الرؤيا الحكيمة والبصيرة النافذة لصاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة حفظه الله والدعم المستمر والدؤوب من الفريق أول سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة والمتابعة المستمرة لسمو الشيخ حامد بن زايد آل نهيان رئيس ديوان سمو ولي عهد أبوظبي رئيس مجلس إدارة الاتحاد للطيران".
وأضاف سموه قائلاً " إنها لحظة تاريخية بالنسبة لنا في الاتحاد للطيران ولإمارة أبوظبي للإعلان عن صفقات شراء المحركات الخاصّة بالطائرات التجارية .... لا شك أن هذة الصفقة تأتي منسجمة تماماً مع خططنا الاستراتيجية المستقبلية وشبكتنا المتنامية وتحقق آمالنا في تقديم أبوظبي إلى العالم" .
وتابع سموه قائلا "إنه لمن دواعي الفخر والسرور لنا كأفراد أن نساهم بدور حيوي بتحقيق عدد من الخطط المستقبلية الواعدة والطموحة لدولتنا و تأكيداً على ذلك ننجز اليوم صفقة شراء مهمة تتناسب مع طموحاتنا الكبيرة بالنسبة لمستقبل الاتحاد للطيران" .
واوضح سموه ان الاتحاد للطيران الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة حققت إنجازاً كبيراً وفاعلاً منذ تأسيسها في تعزيز حركة الطيران المدني في الدولة وربط العاصمة أبوظبي بعواصم و أهم مُدن العالم" .
أكّد سموّه ان الصفقة المُبرمة تعكس قوّة ومتانة اقتصاد أبوظبي وتُشير إلى الدور الحيوي الذي تسهم به الاتحاد للطيران وفقا لنهضة الحاضر وتطلعات ورؤية المستقبل حيث تشهد العاصمة أبوظبي حاليا حجم استثمارات ضخمة متمثلة بمشاريع عملاقة وبنى تحتية حديثة بقيمة تتجاوز عن 200 مليار دولار أمريكي خلال العشر سنوات القادمة....هذا بالإضافة إلى الاستراتجية الطموحة لتعزيز حركة السياحة والاستثمار ودفع عجلة التنمية في كافّة القطاعات".
وأضاف سموه قائلا " ينسجم طلب الشراء مع النمو المتواصل في منطقة الشرق الأوسط والتي تمثل موقعاً مثالياً و دورا محوريا كجسر جوي فاعل لوصل حركة الطيران العالمي بين الشرق والغرب. وذلك لتقديم أفضل وأسرع الخيارات لمسافري الحركة العابرة والشحن على حد سواء " .
واختتم سموّه قائلا" أن اختيار هذا النوع من المحرّكات يعكس تزويد الجيل الجديد من الطائرات ليكون الأفضل من خلال استهلاكه للنفط، مما يعزز قيام الاتحاد للطيران بتشغيل واحد من أحدث الأساطيل وأكثرها تطورا و فاعلية من الناحية البيئية في العالم " .
ورافق سمو الشيخ خالد أثناء زيارته معالي خلدون المبارك رئيس جهاز الشؤون التنفيذية في أبوظبي وسعادة عبد الله ناصر العامري سفير الدولة لدى الجمهورية الفرنسية وسعادة أحمد علي الصايغ والوفد المرافق لسموه.
وتمثل هذه الطلبية واحدة من أكبر الطلبيات لشراء المحركات في تاريخ قطاع الطيران التجاري.
من جهته كشف جيمس هوجن الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران عن الصفقات في اليوم الثاني من معرض باريس للطيران قائلاً "على الرغم من التحديّات الاقتصادية الصعبة التي تُواجه صناعة الطيران في الوقت الحالي إلا أن الاتحاد للطيران تُواصل تطبيق خططه الاستراتجية للتوسع على المدى البعيد ولكن بطريقة مُحددة ومحكمة".
وأوضح انه من المتوقع أن يتم تسلّم الطائرات الجديدة والمحركات التي ستشغلها خلال الفترة من العام 2011 وحتى العام 2020 الأمر الذي يظهر مدى ثقتنا إزاء الخطط التي نضعها لتحقيق النمو المستقبلي المُستدام... ومن شأن هذه الخطط أيضاً أن تعزز مكانة الاتحاد كشركة عالمية رائدة وتوطيد مكانة قاعدتنا في أبوظبي كمركز عالمي رائد للتجارة والسياحة.
وقال " أننا نعمل في بيئة مفعمة بالتحدّي في الوقت الراهن لكننا نمتلك ثقة مُطلقة نحو مستقبلنا خاصة وأننا نرتبط بصورة وثيقة مع التطوّر المثير والمتواصل لإمارة أبوظبي إضافة إلى علاقاتنا مع شركائنا من الشركات المصنعة للمحركات والطائرات".
وذكر انه من بين معايير الاختيار الرئيسية التي تمّ الحرص عليها عند إبرام الصفقات الآداء البيئي للمحرّكات... فقد تمّ اختيار المحركات لتشغيل أسطول طائرات الشركة طويلة المدى و من فئة الجسم الواسع من بين أكثر المحركات المُتاحة تطوّراً من الجانب الفني وأكثرها كفاءة فيما يتعلق باستهلاك الوقود وستسهم أيضاً في الحفاظ على أسطول الطائرات لدى الشركة ليكون واحداً من أكثر الأساطيل كفاءة للحفاظ على البيئة في الأجواء.
ونوه إلى أن الاتحاد للطيران دخلت التاريخ في شهر يوليو من العام الماضي 2008 وذلك في معرض فارنبورو الجوي الدولي عند إعلانها التقدم بطلب لشراء أكثر من 100 طائرة جديدة. وفي الوقت ذاته أكدت الشركة على طلبية تضم 25 طائرة من طراز "أيه 350" تعمل بمحرك "ترنت إكس دبليو بي" من "رولز – رويس" و 10 طائرات من طراز "بوينغ 777" تعمل بمحرك "جي إي 90".
وأضاف هوجن انه بعد البحث الشامل والمنافسة الشديدة فقد بات بمقدورنا الآن الإعلان عن الشركات المصنّعة للمحركات لتشغيل الطائرات المتبقية والبالغ عددها 65 طائرة: والتي تشمل 35 من طراز "بوينغ 787" و 10 طائرات من طراز "أيرباص أيه 380" و 20 طائرة من طراز "أيرباص أيه 320"... وتمثل الصفقات أفضل خيارات الشراء بالنسبة للمحركات مع الأخذ في الاعتبار العوامل التشغيلية والبيئية والمالية.
من جهته قال ديفيد جويس الرئيس والمدير التنفيذي لشركة "جي إي أفيشن": "إننا نشعر بفخر كبير لقيام الاتحاد للطيران باختيار محركات "جينكس" و "جي إي 90-115 بي" لتشغيل طائراتها من طراز "بوينغ 787" و "بوينغ 777300 إي آر" طويلة المدى....ونتطلع بدورنا إلى تعزيز أسطول الاتحاد للطيران بفضل ما توفّره هذه الطائرات من جدارة دائمة وآداء فائق إلى جانب مزايا الصيانة التي تتمتع هذه المحركات بالإضافة إلى تقديم خدمات عالمية المستوى ودعم مستمر للشركة على مدى السنوات المقبلة".
وقال جيم مورافيسيك رئيس "إنجين ألايانس" ان اختيار الاتحاد للطيران محرك "جي بيه 7200" لتشغيل أسطولها الجديد من طائرات "أيرباص أيه 380" وبالاعتماد على منتجنا الذي يعد الأفضل من حيث استهلاك الوقود على الطائرة والتزامنا نحو تلبية احتياجات خدمات الاتحاد للطيران لتكون الشركة قادرة على مضاعفة عائدات الأنشطة مع أقل معدل ممكن من تكاليف التشغيل معربا عن تطلعة إلى لعب دور في خطط النمو التي تتبناها الاتحاد على مستوى المنطقة وخارجها.
وكانت الاتحاد للطيران قد اختارت محرك "في 2500" من "آي أيه إي إنترناشونال أيرو إنجينز" لتشغيل أسطول طائراتها المكوّن من عشرين طائرة من طراز أيرباص أيه 320". وتناسب المحركات بشكل خاص عمليات الشرق الأوسط وبمقدورها توفير أداء جيد ومتناغم في ظل درجات الحرارة المرتفعة.
وتشغل الشركة في الوقت الحالي أسطولاً من الطائرات التي تعمل بمحركات "في 2500" ومن المقرر أن يتم تسليم ثلاثة محركات إضافية من هذا النوع خلال العام... وعلاوة على ذلك كانت الاتحاد للطيران العميل الأول لإطلاق المحرك "في 2500 سيليكت وان" في منطقة الخليج العربي.
وقال جون بيتي الرئيس والمدير التنفيذي لشركة "آي أيه إي": "لقد كشف محرك "في 2500" عن جدارته الفعلية منذ أن انضم إلى أسطول الاتحاد للطيران في شهر ديسمبر / كانون الأول من العام 2007 وتُرسخ الطلبية الثانية من آداء المحرك الفعّال على نحو جيد. ونتطلع دزما إلى مواصلة العلاقة مع الاتحاد للطيران " .
ومنذ تأسيسها في العام 2003 أصبحت الاتحاد للطيران أسرع شركات الطيران نمواً في تاريخ قطاع الطيران التجاري.
وتسير الشركة رحلاتها إلى أكثر من 50 وجهة عالمية في الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا وأستراليا وأوروبا وأمريكا الشمالية وتخطط الشركة لنقل سبعة ملايين مسافر خلال العام الجاري 2009 .
وفيما يتعلق بخططها للعام الجاري ، فقد بدأت الشركة تسيير رحلات جديدة إلى ملبورن واسطنبول وأثينا ولارنكا وأستانة في كزخستان. ومن المقرر أن تٌُطلق الاتحاد للطيران أيضاً رحلات جديدة إلى شيكاغو في شهر سبتمبر المقبل.
وفي الوقت الراهن تشغل الشركة أسطولاً مكوّناً من 42 طائرة من طرازي "أيرباص" و "بوينغ" لنقل المسافرين.
أكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس مؤسسة مطارات دبي ان دبي تمضي قدماً في استراتيجياتها الهادفة إلى تعزيز بناها التحتية لإنشاء صناعة طيران متكاملة تؤهلها لان تصبح واحدة من أفضل المراكز لهذه الصناعة في العالم خلال السنوات المقبلة. وأشار سموه إلى ان حجم الاستثمارات المرصودة لبناء صناعة الطيران تلبي دور دبي المستقبلي يصل إلى 4, 62 مليار درهم.
وأوضح سموه ان إيرادات النفط شكلت اقل من 5 % من إجمالي الناتج المحلي لدبي في حين ارتفعت حصة قطاع الخدمات إلى نحو 70% في العام 2007 . وحول انجازات مطار دبي الدولي أوضح سموه ان مطار دبي احتل المرتبة السادسة على قائمة اكبر المطارات في العالم بعدد المسافرين الدوليين في الربع الأول من العام الجاري والمرتبة 7 في العام 2008 . وبالنسبة لمعرض دبي للطيران فقد أكد سموه ان هذا الحدث استطاع في فترة وجيزة إن يصبح من أوائل المعارض الدولية المتخصصة بقطاع الطيران وان معرض العام 2009 سيواصل نموه ونجاحه.جاء ذلك بمناسبة مشاركة مطارات دبي في فعاليات معرض لبورجيه 2009 للطيران في فرنسا الذي يقام في الفترة ما بين 15 - 21 من شهر يونيو الجاري.
استثمارات جوية
وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد إن هذا الاستثمار الضخم الذي يصل إلى نحو 4, 62 مليار درهم يشمل تكلفة توسعة مطار دبي الدولي البالغة 2, 26 مليار درهم موزعة على الشكل التالي: 15 مليار درهم تكلفة المبنى3 و 4, 11 مليار درهم تكلفة الكونكورس3 بالإضافة إلى تكلفة إنشاء مطار آل مكتوم الدولي كاملا والمقدرة بنحو 36 مليار درهم. ويعد مطار آل مكتوم الدولي اكبر مطار في العالم بطاقة استيعابية تصل إلى 160 مليون مسافر سنويا.
ويشارف مشروع توسعات مطار دبي الدولي على الانتهاء، حيث تم وضع المبنى3 في الخدمة مما زاد الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 60 مليون مسافر سنويا مقارنة مع نحو 25 مليونا في السابق. ومع انتهاء ( الكونكورس 3 ) في منتصف العام 2011 سترتفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 75 مليون مسافر سنويا.
وأضاف سموه: نحن في هذا المكان من العالم نملك العزيمة والإصرار على تحقيق أهدافنا معتمدين على عوامل نجاح متعددة منها: الرؤية الثاقبة لقيادتنا الحكيمة التي لا تؤمن بالمستحيل والموارد البشرية الواعية القادرة على تحقيق الأهداف الموضوعة والموقع الجغرافي الاستراتيجي الذي يخدم أسواقا عملاقة والقوانين الاستثمارية والأنظمة والبنى التحتية المتطورة.
بالإضافة إلى عشرات الجوائز الدولية لمطارنا الدولي الذي تستخدمه حاليا 130 شركة طيران دولية توفر رحلات ربط إلى أكثر من 200 وجهة ومدينة حول العالم.
وأكد سموه إن دبي تعد من أوائل المدن التي طبقت سياسة الأجواء المفتوحة مع افتتاح أول مطار على أرضها في عام 1960 متقدمة بذلك بفكرها الاقتصادي منذ ذلك التاريخ على مدن عريقة سبقتها في هذا المجال في خطوة تعكس الرؤية الثاقبة لحكومة هذه المدينة التي استشرفت منذ الستينات الأسس والقوانين والسياسات السليمة للنمو الاقتصادي لأي مدينة والتي منها سياسة الأجواء المفتوحة وعدم خنقها بقيود أثبتت عدم جدواها على المدى البعيد.
العام 2000 صفحة جديدة بقطاع الطيران
وكانت صناعة الطيران في دبي شهدت منذ بداية القرن الحالي تطورات نوعية جعلت من هذه الصناعة لاعبا رئيسيا ضمن سياسة تنويع مصادر الدخل وتحقيق مساعي حكومة دبي الهادفة إلى جعل الإمارة مركز المال والأعمال المفضل في العالم. وضمن هذا الإطار تشهد الإمارة تنفيذ مشروعين ضخمين لتطوير مطار دبي وإنشاء مطار آل مكتوم ضمن مشروع دبي ورلد سنترال.
مشروع توسعة مطار دبي الدولي (2, 26 مليار ردهم): استثمرت مطارات دبي مبلغ 2, 26 مليار درهم لتنفيذ أضخم مشروع توسعة في تاريخ مطار دبي الدولي كان من أولى نتائج هذا الاستثمار رفع الطاقة الاستيعابية للمطار الى 60 مليون مسافر سنويا في الوقت الراهن مع افتتاح المبنى3 في المطار .
وسوف ترتفع طاقة المطار الاستيعابية إلى 75 مليون مسافر أواخر العام 2011 موعد افتتاح الكونكورس 3 ليكتمل بذلك مشروع توسعات مطار دبي بصورته النهائية .
مشروع ( مطار آل مكتوم الدولي 36 مليار درهم): يقام هذا المشروع الذي يعد الأضخم من نوعه في العالم على مساحة قدرها 140 كيلومترا مربعا. ويصل حجم الاستثمارات الكلية التي سيتم أنفاقها لإقامته إلى 36 مليار درهم ( 10 مليارات دولار ) . وتصل الطاقة الاستيعابية لمطار آل مكتوم إلى 160 مليون مسافر و 12 مليون طن شحن سنويا.
تغيير مفاهيم السفر
وقال سمو الشيخ أحمد: نستهدف من وراء تطوير قطاع الطيران تغيير مفاهيم السفر حول العالم. فبالإضافة إلى مطار دبي ومطار آل مكتوم الذي يعد أضخم مطار بالعالم نحن الان على أعتاب انجاز أضخم توسعة في تاريخ مطار دبي مع انجاز الكونكورس 3 الذي يعد اول مبنى من نوعه في العالم مخصص للطائرات العملاقة من طراز ايرباص أي 380 .
والعمل مستمر لانجاز الكونكورس3 اواخر العام 2011 الذي سيضفي المزيد من الخدمات والتسهيلات لخدمة المسافرين وتلبية احتياجاتهم . وتظهر إحصاءات المجلس ان مطار دبي قفز الى المرتبة الـ 7 ضمن قائمة اكبر مطار العالم بإعداد المسافرين الدوليين في العام 2008 متقدما بذلك على مطارات دولية اخرى مثل سيؤول ومدريد وتايبيه وتورنتو وزيوريخ وميلانو وكوالالمبور وغيرها .
في حين قفز الى المرتبة 6 خلال الفترة المنصرمة من العام الجاري 2009. ويصل عدد مستخدمي مطار دبي حاليا الى اكثر من 100 الف مسافر يوميا وعدد الرحلات الجوية الى اكثر من 800 رحلة . ويستخدم المطار 130 شركة طيران توفر رحلات ربط الى 200 مدينة ووجهة حول العالم .
وكانت صناعة الطيران في دبي قد حققت خلال العام الماضي 2008 انجازات تاريخية تعكس روح التحدي وصوابية الاستراتيجيات التي وضعتها مؤسسة مطارات دبي لتعزيز أهمية دبي على خارطة السفر الدولية.
وتتمثل أولى هذه الانجازات في التشغيل فائق الدقة والسلاسة للمبنى3 في مطار دبي وبدء تشغيل طيران الإمارات رحلاتها من هذا المبنى الضخم في الرابع عشر من أكتوبر 2008 مما جعل دبي نموذجا يحتذى ومحط أنظار المعنيين وخبراء قطاع الطيران في العالم.
4, 37 مليون مسافر و 8, 1 مليون طن شحن
وتظهر احصاءات العام 2008 ان مطار دبي حقق نموا كبيرا باعداد المسافرين في الوقت الذي تراجعت فيه معدلات النمو في معظم المطارات الدولية وسجل المطار نموا بحركة المسافرين نسبته 9 % حيث ارتفع عددهم الى 441440, 37 مسافرا مقارنة مع 348110, 34 مسافرا في العام 2007 . في حين ارتفع على صعيد الشحن بواقع 38, 9 الى 824991, 1 طنا مقارنة مع 668505, 1 طنا في العام 2007 .
أعلنت الاتحاد للطيران أمس عن شراء محركات من نوع جي إي أفيشن ورولز رويس وإنجين ألايانس وإنترناشونال إيرو إنجينز لتشغيل طائراتها الجديدة من طرازي إيرباص وبوينغ التي كانت تقدمت بطلب شرائها خلال دورة العام الماضي من معرض فارنبورو الجوي الدولي وذلك في معرض لو بورجية الجوي في فرنسا. وتتجاوز القيمة الجمالية للصفقة 14 مليار دولار (5, 51 مليار درهم).
تم الاعلان عن ذلك بحضور سمو الشيخ خالد بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس إدارة الاتحاد للطيران والوفد المرافق له. وشملت الصفقة التي أبرمتها الاتحاد في معرض فارنبورو الجوي فى العام الماضي 100 طلبية مؤكدة وخيارات وحقوق الشراء لأكثر من 105 طائرات سيتم تسليمها خلال الفترة بين العام 2011 والعام 2020. وتشتمل الطلبيات المؤكدة خلال معرض باريس الجوي على 78 محركاً من طراز جي أن أكس لتشغيل 35 طائرة من طراز بوينغ 787. كما اشتملت كذلك على شراء محركات من شركة إنجين ألايانس من طراز جي بيه 7200 لتشغيل عشر طائرات جديدة من طراز إيرباص أيه 380 و44 محركاً من طراز آي أيه إي في 2500 لتشغيل عشرين طائرة جديدة من طراز إيرباص أيه 320 من فئة الجسم الضيق.
المحركات الجديدة ومن المقرر أن تزود كل من شركتي رولز رويس وجي إي أفيشين الاتحاد للطيران بالمحركات الجديدة لتشغيل أسطول طائراتها من طراز أيه 350 وطراز بوينغ 777 على التوالي وتتضمن الصفقة الموقعة على 50 محركاً من طراز ترنت إكس بي دبليو من رولز رويس لتشغيل 25 طائرة من طراز إيرباص أيه 350. و22 محركاً من طراز جي إي 90 لتشغيل 10 طائرات من طراز بوينغ 300 777 أي آر طويلة المدى. وتبلغ قيمة الطلبيات المؤكدة لشراء 239 محركاً بما في ذلك 19 محركاً احتياطياً سبعة مليارات دولار (7, 25 مليار درهم) حسب الأسعار المعلنة بما في ذلك عقود الصيانة. وفي حال قررت الاتحاد للطيران المضي قدماً بكل خيارات وحقوق الشراء سيصل العدد الإجمالي للمحركات إلى 469 محركاً بقيمة تزيد على 14 مليار دولار (5, 51 مليار درهم) حسب الأسعار المعلنة بما في ذلك عقود الصيانة.
وتفقد سمو الشيخ خالد بن زايد آل نهيان والوفد المرافق له في جولته بالعرض أجنحة كل من شركة أبوظبي للمطارات ومبادلة للتنمية وشركة أبوظبي لتقنية الطائرات.
وفي معرض تعليق سموه على صفقة الشراء الضخمة في معرض باريس للطيران ثمن سمو الشيخ خالد بن زايد إنجازات الاتحاد للطيران قائلاً النجاح الذي يشهده الناقل الوطني للإمارات قد تحقق بفضل الرؤيا الحكيمة والبصيرة النافذة لصاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله.
والدعم المستمر والدؤوب من الفريق أول سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة والمتابعة المستمرة لسمو الشيخ حامد بن زايد آل نهيان رئيس ديوان سمو ولي عهد أبوظبي رئيس مجلس إدارة الاتحاد للطيران. وأضاف سموه قائلاً إنها لحظة تاريخية بالنسبة لنا في الاتحاد للطيران ولإمارة أبوظبي للإعلان عن صفقات شراء المحركات الخاصة بالطائرات التجارية ولا شك أن هذة الصفقة تأتي منسجمة تماماً مع خططنا الاستراتيجية المستقبلية وشبكتنا المتنامية وتحقق آمالنا في تقديم أبوظبي إلى العالم.
وتابع سموه قائلاً إنه لمن دواعي الفخر والسرور لنا كأفراد أن نساهم بدور حيوي بتحقيق عدد من الخطط المستقبلية الواعدة والطموحة لدولتنا وتأكيداً على ذلك ننجز اليوم صفقة شراء مهمة تتناسب مع طموحاتنا الكبيرة بالنسبة لمستقبل الاتحاد للطيران. وأوضح سموه ان الاتحاد للطيران الناقل الوطني للإمارات حققت إنجازاً كبيراً وفاعلاً منذ تأسيسها في تعزيز حركة الطيران المدني في الدولة وربط العاصمة أبوظبي بعواصم وأهم مدن العالم.
وأكد سموه ان الصفقة المبرمة تعكس قوة ومتانة اقتصاد أبوظبي وتشير إلى الدور الحيوي الذي تسهم به الاتحاد للطيران وفقاً لنهضة الحاضر وتطلعات ورؤية المستقبل حيث تشهد العاصمة أبوظبي حالياً حجم استثمارات ضخمة متمثلة بمشاريع عملاقة وبنى تحتية حديثة بقيمة تتجاوز 200 مليار دولار خلال العشر سنوات القادمة هذا بالإضافة إلى الاستراتيجية الطموحة لتعزيز حركة السياحة والاستثمار ودفع عجلة التنمية في كل القطاعات.
نمو متواصل
وأضاف سموه قائلاً ينسجم طلب الشراء مع النمو المتواصل في منطقة الشرق الأوسط والتي تمثل موقعاً مثالياً ودوراً محورياً كجسر جوي فاعل لوصل حركة الطيران العالمي بين الشرق والغرب.
وذلك لتقديم أفضل وأسرع الخيارات لمسافري الحركة العابرة والشحن على حد سواء. واختتم سموه قائلاً ان اختيار هذا النوع من المحركات يعكس تزويد الجيل الجديد من الطائرات ليكون الأفضل من خلال استهلاكه للنفط مما يعزز قيام الاتحاد للطيران بتشغيل واحد من أحدث الأساطيل وأكثرها تطوراً وفاعلية من الناحية البيئية في العالم.
رافق سمو الشيخ خالد أثناء زيارته خلدون المبارك رئيس جهاز الشؤون التنفيذية في أبوظبي وعبدالله ناصر العامري سفير الدولة لدى الجمهورية الفرنسية وأحمد علي الصايغ والوفد المرافق لسموه. وتمثل هذه الطلبية واحدة من أكبر الطلبيات لشراء المحركات في تاريخ قطاع الطيران التجاري.
من جهته كشف جيمس هوجن الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران عن الصفقات في اليوم الثاني من معرض باريس للطيران قائلاً على الرغم من التحديات الاقتصادية الصعبة التي تواجه صناعة الطيران في الوقت الحالي إلا أن الاتحاد للطيران تواصل تطبيق خططه الاستراتيجية للتوسع على المدى البعيد ولكن بطريقة محددة ومحكمة. وأوضح انه من المتوقع أن يتم تسلم الطائرات الجديدة والمحركات التي ستشغلها خلال الفترة من العام 2011 وحتى العام 2020 الأمر الذي يظهر مدى ثقتنا إزاء الخطط التي نضعها لتحقيق النمو المستقبلي المستدام...
ومن شأن هذه الخطط أيضاً أن تعزز مكانة الاتحاد كشركة عالمية رائدة وتوطيد مكانة قاعدتنا في أبوظبي كمركز عالمي رائد للتجارة والسياحة. وقال إننا نعمل في بيئة مفعمة بالتحدي في الوقت الراهن لكننا نمتلك ثقة مطلقة نحو مستقبلنا خاصة وأننا نرتبط بصورة وثيقة مع التطور المثير والمتواصل لإمارة أبوظبي إضافة إلى علاقاتنا مع شركائنا من الشركات المصنعة للمحركات والطائرات.
وذكر انه من بين معايير الاختيار الرئيسية التي تم الحرص عليها عند إبرام الصفقات الأداء البيئي للمحركات... فقد تم اختيار المحركات لتشغيل أسطول طائرات الشركة طويلة المدى ومن فئة الجسم الواسع من بين أكثر المحركات المتاحة تطوراً من الجانب الفني وأكثرها كفاءة فيما يتعلق باستهلاك الوقود وستسهم أيضاً في الحفاظ على أسطول الطائرات لدى الشركة ليكون واحداً من أكثر الأساطيل كفاءة للحفاظ على البيئة في الأجواء.
ونوه إلى أن الاتحاد للطيران دخلت التاريخ في شهر يوليو من العام الماضي وذلك في معرض فارنبورو الجوي الدولي عند إعلانها التقدم بطلب لشراء أكثر من 100 طائرة جديدة. وفي الوقت ذاته أكدت الشركة على طلبية تضم 25 طائرة من طراز أيه 350 تعمل بمحرك ترنت إكس دبليو بي من رولز رويس و10 طائرات من طراز بوينغ 777 تعمل بمحرك جي إي 90.
وأضاف هوجن انه بعد البحث الشامل والمنافسة الشديدة فقد بات بمقدورنا الآن الإعلان عن الشركات المصنعة للمحركات لتشغيل الطائرات المتبقية والبالغ عددها 65 طائرة: والتي تشمل 35 من طراز بوينغ 787 و10 طائرات من طراز أيرباص أيه 380 و20 طائرة من طراز أيرباص أيه 320. وتمثل الصفقات أفضل خيارات الشراء بالنسبة للمحركات مع الأخذ في الاعتبار العوامل التشغيلية والبيئية والمالية.
فخر كبير
من جهته قال ديفيد جويس الرئيس والمدير التنفيذي لشركة جي إي أفيشن: إننا نشعر بفخر كبير لقيام الاتحاد للطيران باختيار محركات جينكس وجي إي 90-115 بي لتشغيل طائراتها من طراز بوينغ 787 وبوينغ 300-777 إي آر طويلة المدى... ونتطلع بدورنا إلى تعزيز أسطول الاتحاد للطيران بفضل ما توفره هذه الطائرات من جدارة دائمة وأداء فائق إلى جانب مزايا الصيانة التي تتمتع هذه المحركات بالإضافة إلى تقديم خدمات عالمية المستوى ودعم مستمر للشركة على مدى السنوات المقبلة.
وقال جيم مورافيسيك رئيس إنجين ألايانس ان اختيار الاتحاد للطيران محرك جي بيه 7200 لتشغيل أسطولها الجديد من طائرات أيرباص أيه 380 وبالاعتماد على منتجنا الذي يعد الأفضل من حيث استهلاك الوقود على الطائرة والتزامنا نحو تلبية احتياجات خدمات الاتحاد للطيران لتكون الشركة قادرة على مضاعفة عائدات الأنشطة مع أقل معدل ممكن من تكاليف التشغيل، معرباً عن تطلعة إلى لعب دور في خطط النمو التي تتبناها الاتحاد على مستوى المنطقة وخارجها.
مجمع العين لصناعة الطيران يوقع اتفاقية تعاون مع شركات بريطانية
وقعت شركة أبوظبي للمطارات (أداك) اتفاقيتي تعاون مشترك مع اثنين من شركات صناعة الطيران في بريطانيا وهما شركة بيغل إيروسبيس وشركة جينيريشن ميتالز لافتتاح مراكز حديثة لدعم صناعة الطيران وتوسيع عملياتها في مجمع العين لصناعة الطيران بمدينة العين ثاني أكبر مدن إمارة أبوظبي. وعقد حفل التوقيع بحضور نخبة من الوفود الرسمية من البلدين وممثلين من شركة أداك والشركات البريطانية وذلك في مركز لابورجيه للمعارض في العاصمة الفرنسية باريس ضمن معرض باريس الدولي للطيران.
وبموجب الاتفاقية الموقعة بين شركة أداك وشركة بيغل إيروسبيس سيتم إنشاء مرافق لتخزين قطع الغيار مثل الكوابح وأغطية المحركات وغيرها في مدينة العين، الأمر الذي سيساهم في تحسين معدل زمن الاستجابة في الحالات الطارئة التي تستدعي ضرورة ترميم الطائرات وإصلاحها على أن يتم في مراحل لاحقة إنشاء مرافق للصيانة وإصلاح الطائرات لدعم نمو قطاع الطيران المدني والعسكري في المنطقة فشركة بيغل إيروسبيس تمتلك خبرة واسعة في صناعة الطيران وهي تعتزم بناء مركز متخصص لتركيب قطع الغيار اللازمة وإصلاح الطائرات في مجمع العين لصناعة الطيران.
وقال خليفة محمد المزروعي رئيس شركة أداك قائلاً: تشتهر صناعة الطيران البريطانية بجودتها العالية في مجال تصنيع قطع الغيار الخاصة بالطائرات والمحركات وغيرها من الخدمات التي تخص صناعة الطيران ويسر شركة أداك أن توقع اتفاقية تعاون مشترك مع كل من شركة بيغل إيروسبيس وشركة جينيريشن ميتالز الرائدتين في هذا المجال ونحن على ثقة بأن انضمامهما إلى مجمع العين لصناعة الطيران بمدينة العين سيوفر دعماً حقيقياً سيساهم في ازدهار هذه الصناعة الصاعدة في الدولة.
من جهته صرح روب لودفورد رئيس مجلس إدارة شركة بيغل إيروسبيس قائلاً: إن هذه الاتفاقية تمنحنا فرصة مثالية لتقوية الروابط المشتركة وأطر التعاون مع شركائنا في شركة أداك وتفعيل خطط التطوير وتبادل الخبرات لدعم صناعة الطيران في المنطقة. كما أننا نعتبر هذه الخطوة مهمة كونها تدعم خططنا للتوسع والتنمية وتطوير أعمالنا في منطقة الشرق الأوسط وآسيا.
أما بخصوص اتفاقية التعاون المشترك التي أبرمتها شركة أداك مع شركة جينيريشن ميتالز فهي تهدف إلى الاستفادة من خبرة ومعرفة الشركة في مجال التموين وتوفير مجموعة كاملة ومتكاملة من المعادن المستخدمة في صناعة الطيران إلى مختلف الشركات العاملة في المنطقة.
وقال كيفن بولدرستون المدير التنفيذي لشركة جينيريشن ميتالز قائلاً: تعتمد استراتيجية الشركة التي تعتبر رائدة عالمياً في توفير قطع الغيار اللازمة للطائرات وخدمات الطيران على توسيع عملياتها إلى الخارج. لذلك فإننا نعتبر مدينة العين وجهة رئيسية لتعزيز نمونا على النطاق العالمي.
محركات مناسبة لعمليات المنطقة
اختارت الاتحاد للطيران محرك في 2500 من آي أيه إي إنترناشونال أيرو إنجينز لتشغيل أسطول طائراتها المكون من عشرين طائرة من طراز أيرباص أيه 320. وتناسب المحركات بشكل خاص عمليات الشرق الأوسط وبمقدورها توفير أداء جيد ومتناغم في ظل درجات الحرارة المرتفعة.
وتشغل الشركة في الوقت الحالي أسطولاً من الطائرات التي تعمل بمحركات في 2500 ومن المقرر أن يتم تسليم ثلاثة محركات إضافية من هذا النوع خلال العام. وعلاوة على ذلك كانت الاتحاد للطيران العميل الأول لإطلاق المحرك في 2500 سيليكت وان في منطقة الخليج العربي. «وام»
أكد سعادة حميد الشمري المدير التنفيذي المساعد لدى وحدة مبادلة لصناعات الطيران أن الشركة وضعت إستراتيجية طويلة الأمد مع شركائها العالميين لتطوير تنمية قطاع صناعات الطيران والمكونات الدقيقة بما سيساعدها على تصنيع وإنتاج أول طائرة تجارية في أبوظبي خلال الفترة ما بين 2016 و2018 .
وقال في تصريح لوكالة أنباء الإمارات على هامش التوقيع على اتفاقية الشراكة مع شركة "جنرال الكتريك" العالمية أن شركة مبادلة للتنمية تمتلك حصة تصل الى نحو 31 بالمائة من شركة بياجيو الايطالية لتصنيع الطائرات بالإضافة الى استثماراتها العالمية في العديد من الشركات العاملة في مجال صناعة الطيران ومكونات الطائرات وهو ما سيكون عنصرا هاما وفعالا في توجه الامارة نحو تصنيع أول طائرة تجارية بالكامل.
واضاف أن "مبادلة" تعمل في قطاع صناعة الطيران على الوصول إلى وضع استراتيجية الشراء مقابل التصنيع واستخدام تكنولوجيا المعرفة في كيفية ادارة وتصنيع الطائرة بشكل كامل.
وذكر ان توجهات "مبادلة" تتركز في الاستثمارات طويلة الأجل ذات المردود الاقتصادي والاجتماعي المرتفع وتدير استثمارات مختلفة في الدولة وخارجها تقدر بمليارات الدولارات مشيرا إلى أن "استراتيجية صناعة الطيران في أبوظبي 2030" تعمل على تطوير هذه الصناعة لتنويع مصادر الدخل وهو ما يتطلب استثمارات عالية وإمكانيات تكنولوجية وأتمتة.
وأضاف أن أبوظبي ومبادلة للتنمية تستثمر في العديد من القطاعات الحيوية ومنها قطاع الطيران حيث تركز حاليا على تطوير المناهج الدراسية في الجامعات والكليات والمعاهد في الدولة لتتواكب مخرجات التعليم مع الاحتياجات المستقبلية لمسيرة التنمية والتطور.
وقال ان لدى "مبادلة للتنمية" علاقات شراكة وتعاون مع العديد من المؤسسات العلمية في الدولة وخارجها بشأن التعاون في مجال التدريس ووضع برامج دراسية تركز على تدريس مناهج تصميم وتصنيع هياكل الطائرات بالإضافة إلى التعاون مع المعاهد الفنية بشأن تخريج مهندسين وفنيين مهرة للعمل في المشاريع الكبرى التي يجري العمل عليها في أبوظبي في قطاع الطيران بمختلف مجالاته.
ولفت إلى أن أبوظبي بحاجة الى كوادر مهنية وفنية مدربة وعلى أعلى المستويات للعمل في قطاع صناعة وصيانة الطائرات مشيرا الى انه واعتبارا من يناير المقبل سيتم الإعلان عن فتح باب الدراسة في عدة جامعات إماراتية في مجالات تصميم هياكل وصيانة الطائرات بالاضافة لوضع برامج للماجستير والدكتواره ليكون لدى الامارات وأبوظبي كوادر وطنية مؤهلة للعمل في هذا القطاع الذي سيكون له دور كبير في الاقتصاد الوطني.
وبين أن من بين أهم أهداف صناعة الطيران توفير وظائف ذات جودة عالية للمواطنين والمقيمين في الدولة.
وذكر أن "مبادلة" تستثمر في شركة أبوظبي لتقنية الطائرات لتكون قادرة على القيام بعمليات الخدمة والصيانة الكاملة لمختلف أنواع الطائرات وانها ستقوم من خلال شراكتها مع "جنرال الكتريك" بتأسيس مركز عالمي لتقديم خدمات صيانة محركات "جينكس" ومحركات طائرات "بوينج 787" ليكون الاول من نوعه في العالم بعد مركز شركة "جنرال الكتريك" في ولاية سنساناتي الامريكية وذلك بحلول عام 2013 وهو العام الذي سيتم فيه تسليم تلك المحركات لشركات الطيران حيث أن "أبوظبي لتقنية الطائرات" تمتلك شبكة عالمية لتقديم خدماتها كما ترتبط بعلاقات قوية مع كبريات الشركات العالمية.
وقال الشمري ان لدى شركة مبادلة للتنمية خطة لبناء مصنع مواد مركبة لتصنيع هياكل الطائرات باستثمارات تصل إلى حوالي 8ر1 مليار درهم بهدف تقديم صناعات تسهم في تخفيف أوزان الطائرات وتحقيق كفاءة أكبر في الأداء والتقليل في تكاليفها.
وذكر أن من المقرر إنشاء المرحلة الأولى من المصنع الذي يعتبر الأول من نوعه في المنطقة في أوائل العام المقبل حيث ستقوم مبادلة باستثمار نحو 592 مليون درهم في المرحلة الأولى من المصنع، وستصل القيمة الكلية المستثمرة في المنشأة عند اكتمال مراحلها الثلاث إلى نحو مليار و835 مليون درهم.
وقال ان المصنع سينتج مكونات عالية التقنية لهياكل الطائرات من مواد مركبة ليتم تجميعها في أبوظبي، حيث سينتج بشكل مبدئي مكونات مثل القطع التي تساعد على هبوط الطائرات وأنظمة حماية الأجنحة والاستقرار الإيروديناميكي وسينتقل المصنع في المرحلة التالية لإنتاج الهياكل الأساسية مشيرا الى ان المكونات التي سينتجها المصنع ستكون خفيفة الوزن كما أنها تقلل كثيرا من وزن الطائرة وهو ما يسهم في جعل الطائرة أكثر كفائة وأقل تكلفة.
ولفت إلى أن شركة أبوظبي لتقنية الطائرات تقوم بخدمة وتقديم عمليات الصيانة والدعم الفني لاكثر من 60 شركة طيران منها شركات طيران عالمية من خلال مركز الشركة في أبوظبي بالاضافة إلى تقديم خدمات عالمية المستوى لاسطول شركة الاتحاد للطيران حيث يمثل العمل مع "الاتحاد" نحو 35 بالمائة من حجم أعمال "أبوظبي لتقنية الطائرات".
وأشار إلى نجاح شركة أبوظبي لتقنية الطائرات في تقديم خدمات صيانة طائرات الاتحاد بشكل عالمي حيث بلغت نسبة الاعتمادية في عمليات الاقلاع لطائرات "الاتحاد" 99 بالمائة وهي من أعلى النسب العالمية المتعارف عليها في مجال الطيران مؤكدا ان شركة أبوظبي لتقنية الطائرات تمتلك الإمكانيات المادية والفنية والتكنولوجية لتكون سباقة في تقديم خدماتها لعملائها العالميين بنحو 12 إلى ثمانية عشر شهرا .
وستبعد الشمري فكرة طرح حصة من رأسمال "شركة أبوظبي لتقنية الطائرات" للاكتتاب العام في الفترة المقبلة مشيرا إلى أن التركيز في "مبادلة للتنمية" ينصب على تطوير أمكانيات وقدرات الشركة المالية والفنية والتكنولوجية والاستمرار في تطبيق الخطة الخمسية التي أعلن عنها في عام 2007.
كشفت فلاي دبي، أول ناقلة اقتصادية في دبي، النقاب عن خطط لإطلاق خدمة جديدة إلى مدينة حلب، التي ستصبح اعتباراً من الشهر المقبل وجهتها الخامسة، وثاني مدينة سورية ضمن شبكة خطوطها المتنامية سريعاً بعد العاصمة دمشق.
ويأتي هذا الإعلان بعد أن استكملت فلاي دبي المرحلة الأولى من بدء عملياتها، التي تضمنت إطلاق خدمات يومية إلى كل من بيروت وعمّان ودمشق والإسكندرية خلال يونيو الجاري.
وسوف تسير فلاي دبي رحلاتها إلى حلب، التي تعد ثاني أكبر مدينة سورية، اعتباراً من 13 يوليو 2009، باستخدام الطائرة الثالثة التي ستنضم مطلع يوليو المقبل إلى أسطول الناقلة المكون من طائرات الجيل الجديد من طراز بوينج 737-800.
ويبدأ سعر السفر إلى حلب من 300 درهم فقط للاتجاه الواحد، ويمكن للعملاء حجز رحلاتهم من خلال الموقع الإلكتروني للناقلة ، أو من خلال مركز الحجز الهاتفي الخاص بالناقلة على الرقم 3010800 04، أو عن طريق وكلاء السفر.
وسوف تنطلق رحلة فلاي دبي إلى حلب رقم ئغ-322 من المبنى 2 في مطار دبي الدولي في تمام الساعة الثامنة صباحاً لتصل إلى حلب في تمام الساعة العاشرة والنصف صباحاً بتوقيت سوريا، فيما ستغادر رحلة العودة إلى دبي رقم ئغ-422 بعد خمس وأربعين دقيقة، أي في تمام الساعة الحادية عشرة وخمس عشرة دقيقة صباحاً بتوقيت سوريا لتصل إلى دبي في تمام الساعة الثالثة وخمس وثلاثين دقيقة عصراً بتوقيت دولة الإمارات.
وسوف تبدأ فلاي دبي بتسيير رحلات يومية بين المدينتين خلال فترة الصيف لاستيعاب الأعداد الكبيرة من المسافرين، على أن تقوم بتسيير أربع رحلات أسبوعياً اعتباراً من 31 أغسطس المقبل.
وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي: إن إضافة مدينة حلب إلى شبكة خطوطنا تعني أن فلاي دبي ستوفر خدماتها للمسافرين من وإلى أكبر أربع مدن في منطقة المشرق العربي.
وأضاف الغيث: نحن سعداء بهذا التطور، حيث ستصبح حلب الوجهة الخامسة ضمن شبكة خطوطنا، والثانية في سوريا بعد دمشق. وسوف تتيح رحلاتنا إلى هذه الوجهة الجديدة الفرصة للأخوة السوريين المقيمين في دبي خاصة ودولة الإمارات عامة، بالإضافة إلى ما يزيد عن 4 ملايين نسمة يعيشون في حلب، للسفر مباشرة لزيارة الأهل والأصدقاء وجمع شمل العائلات من خلال جعل سفرهم أمراً أقل تعقيداً وإرباكاً وبالطبع أقل تكلفة.
واستطرد قائلاً: فيما تعد دبي واحدة من أكثر المدن العالمية تطوراً، فإن حلب في المقابل من أعرق المدن التي شهدت حقباً وعصوراً تاريخية متعددة ودولاً وممالك مختلفة.
ونحن على ثقة من أن المدينة سترحب بركاب فلاي دبي الراغبين في استكشافها والتعرف على الفرص والمقومات التي تتمتع بها على مستوى الأعمال والتجارة أو السياحة والاستجمام.
من جانبه أعرب السفير سالم عيسى القطام الزعابي، سفير دولة الإمارات لدى سوريا عن سعادته بكون سوريا أول دولة ستضم وجهتين لشركة فلاي دبي. وقال: إن تسيير رحلات يومية إلى محافظة حلب من شأنه إتاحة الفرصة أمام مواطني دولة الإمارات وسوريا التنقل جوا بين البلدين بأسعار في متناول الجميع.
وأضاف قائلاً: إن حلب تعد مدينة تجارية بامتياز، حيث يمكن أن تشكل هذه الرحلات فرصة للمستثمرين من أبناء البلدين للإطلاع على فرص الاستثمار المتاحة في المجالات المتعددة منها السياحية والصناعية، وغيرها.
ويتسم نموذج العمل الذي تعتمده فلاي دبي بالسهولة والبساطة، حيث يقوم الركاب بالدفع مقابل الخدمات التي يختاروها فقط. ويشمل سعر التذكرة جميع الضرائب وحقيبة أمتعة يدوية يصل وزنها إلى 10 كيلوجرامات لكل راكب.
كما يمكن للركاب اختيار خدمة شراء وزن الأمتعة التي توضع في عنابر الشحن مقدماً بسعر 40 درهماً فقط للحقيبة الأولى، و100 درهم للحقيبة الثانية حتى وزن 32 كيلوجراماً للحقيبة الواحدة، وذلك حسب إمكانية توافر هذه الخدمة. لذا يُنصح الركاب بالحجز المبكر لضمان وجود مساحات لنقل الأمتعة المطلوبة.
ويمكن للركاب اختيار المقعد المفضل من خلال دفع مبلغ بسيط قدره 5 دراهم، و50 درهماً لتأمين المقعد الذي يتوفر أمامه مساحة إضافية للقدمين. ويمكن تغيير مواعيد حجز التذاكر مقابل رسم بسيط بالإضافة إلى أي فروق أخرى قد تطرأ على الأسعار، كما يمكن شراء المأكولات والمشروبات على متن الطائرة.
أطلقت الناقلة الإقتصادية "فلاي دبي" عرض "تخفيضات فلاي دبي" الذي يتيح لعملائها الاستفادة من تخفيض بنسبة 50% على أسعار رحلاتها، حيث سيبدأ أقل سعر للإتجاه الواحد فقط من 125 درهماً.
وأوضحت الشركة أن التخفيضات تشمل رحلات محددة على كافة خطوط الناقلة، فيما عدا الوجهة الجديدة حلب، وذلك للسفر خلال الفترة من الاثنين الموافق 22 يونيو/حزيران الجاري إلى الاثنين 14 سبتمبر/أيلول 2009.
وقال الرئيس التنفيذي لـ "فلاي دبي" غيث الغيث "إن أسعار التذاكر، التي يبدأ أقل معدلاتها من 125 درهماً للاتجاه الواحد شاملة جميع الضرائب وحقيبة أمتعة يدوية يصل وزنها إلى 10 كيلوجرامات لكل راكب، تمثل بكافة المقاييس عرضاً فريداً".
وأضاف أن الشركة "تعتزم تكرار عرض تخفيضات فلاي دبي، الذي سيتضمن دائماً رحلات بأسعار جذابة بصورة دورية. وسوف يبدأ توفير هذا العرض الجذاب دائماً قبيل منتصف ليل الإثنين، لذا يتعين على العملاء زيارة موقعنا الإلكتروني بسرعة والحجز مبكراً للاستفادة من عروضنا".
ورأى الغيث أن "هذا العرض الجديد من فلاي دبي من شأنه أن يضمن للمزيد من الناس السفر إلى العديد من الوجهات مرات عديدة لزيارة الأهل والأصدقاء وجمع شمل العائلات أو بغرض العمل، مما يسهم بدوره في تعزيز حركة السياحة في المنطقة".
تقدم في مفاوضات الإمارات وفرنسا لشراء 60 طائرة طراز رافال
أصدر قصر الإليزيه صباح اليوم بيانا أعرب فيه عن ترحيب الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي بالتقدم الحادث في المفاوضات الخاصة بشراء دولة الإمارات 60 طائرة عسكرية من طراز رافال كما أعلنت حكومة الإمارات.
وقال البيان إن الرئيس الفرنسي يتابع باهتمام شديد تطور المفاوضات مع دولة الإمارات في هذا الصدد.
وأضاف البيان إن هذا الإعلان الذي يأتي في معرض لوبورجيه للطيران الدولي والذي يحتفل بمرور مائة عام علي إنشائه هو نبأ ممتاز لفرنسا ولصناعتها الجوية ويؤكد الصفات الممتازة التي تتحلي بها الطائرة رافال وهو أيضا تعبير عن الروابط الوثيقة بين فرنسا ودولة الإمارات.
من ناحية أخري صرح مصدر فرنسي في باريس قريب من المفاوضات بين الجانبين بأنه من المأمول التوقيع علي هذا العقد قبيل نهاية العام ولما لا في نوفمبر القادم أثناء فعاليات معرض دبي للطيران.
«أبوظبي للمطارات» توقع اتفاقية تعاون مع معهد جورجيا للتكنولوجيا
بعد نجاح إطلاق مجمع العين لصناعة الطيران في معرض باريس الدولي للطيران في مركز لابورجيه للمعارض في العاصمة الفرنسية باريس أعلنت شركة أبوظبي للمطارات (أداك) توقيع اتفاقية تعاون مشترك مع معهد جورجيا للتكنولوجيا الأميركية إحدى أهم الجامعات الرائدة على مستوى العالم بهدف تأسيس معهد متخصص لدعم الأبحاث العلمية وتدريس عدد من التخصصات الأكاديمية المتعلقة بأنظمة الطيران المدني وحركة الطائرات والملاحة الجوية والبنية التحتية لقطاع الطيران.
وقال خليفة محمد المزروعي رئيس شركة أداك: تظهر شركة أداك التزاماً تاماً إزاء بناء صناعة طيران مستدامة ومزدهرة في مدينة العين واستقطاب معهد تعليمي عريق مثل معهد جورجيا للتكنولوجيا الأميركية لإتاحة الفرصة أمام الكوادر الوطنية الشابة للاستفادة من الخبرات العلمية للخبراء والاختصاصيين في مجال التعليم الأكاديمي والتخصصات المتعلقة بأنظمة الطيران المدني.
ومعهد جورجيا للتكنولوجيا الأميركية يعد بين أهم الجامعات المرموقة المتخصصة في أبحاث أنظمة الطيران حيث يوفر طيفاً واسعاً من برامج الأبحاث والتخصصات في مجالات الهندسة والكمبيوتر والعلوم والهندسة المعمارية والعلوم الإنسانية والاجتماعية وإدارة الأعمال.
أما مدرسة غوغنهايم لهندسة الطيران التابعة لهذا المعهد فتعتبر واحدة من المؤسسات العالمية المرموقة نظراً لبرنامج الدراسات العليا فيها في مجال تصميم أنظمة الطيران.
ويأتي الإعلان عن هذه الاتفاقية في معرض باريس الدولي للطيران في مركز لابورجيه للمعارض عقب إعلان شركة أداك في فترة سابقة من هذا الأسبوع عن اتفاقية تعاون مشترك بين منطقة العين لصناعة الطيران ومنطقة بافاريا لصناعة الطيران وذلك بهدف تطوير مركز رئيسي لصناعة الطيران في مدينة العين.
وتتولى شركة أبوظبي للمطارات (أداك) مهمة تطوير البنية التحتية للطيران والنقل الجوي في الإمارة كما تتولى مسؤولية تشغيل وإدارة المطارات الدولية في مدينتي أبوظبي والعين منذ شهر سبتمبر من العام 2006.
وفي العام 2008 ضمّت أداك إلى المرافق والمنشآت التي تتولى إدارتها مطار البطين للطيران الخاص ومطار جزيرة صير بني ياس السياحية ومطار جزيرة دلما.
وتقوم أداك بتوفير أرقى الخدمات لقطاع الطيران بما يساهم في تطوير إمارة أبوظبي لتصبح الوجهة السياحة الرئيسية في المنطقة ولتكون مقصداً لرجال الأعمال والمستثمرين من كافة أرجاء العالم.
إطلاق مركز لخدمة المستثمرين في مجمع مطار أبوظبي الدولي
أعلنت شركة أبوظبي للمطارات (أداك) الانتهاء من إنجاز مركز متقدم لخدمة المستثمرين في مجمع مطار أبوظبي الدولي للأعمال التجارية والخدمات اللوجيستية الذي من المتوقع أن يبدأ العمل وتشغيل عملياته الإدارية في القريب العاجل.
وسيكون مركز خدمة المستثمرين بمثابة محطة متكاملة لخدمة المستثمرين الأجانب الراغبين في تشغيل عملياتهم في منطقة الأعمال التجارية والخدمات اللوجيستية الواقعة بجوار مطار أبوظبي الدولي وتوفير فرص مثالية لهم للدخول إلى الأسواق المحلية وتسهيل الإجراءات المتعلقة بالتسجيل وإصدار التراخيص التجارية وغيرها من الوثائق الرسمية لمزاولة النشاط التجاري.
وقد عملت شركة أداك بشكل وثيق مع جميع الهيئات الحكومية بإمارة أبوظبي لضمان سلاسة وسرعة عمليات إصدار التراخيص والسجلات التجارية وتشييد المؤسسات الجديدة مثل وزارة التنمية الاقتصادية وغرفة أبوظبي التجارية ووزارة العمل وإدارة الهجرة والجمارك لضمان إنشاء مركز متقدم يلبي جميع الخدمات اللازمة للمستثمرين الأجانب في نقطة مركزية واحدة وقريبة.
وقال خليفة محمد المزروعي رئيس شركة أداك: جذبت مرافقنا وخدماتنا المتطورة اهتمام العديد من الشركات العالمية كشركة تاليس الفرنسية على سبيل المثال وهو مؤشر واضح على الميزة الاستراتيجية الكبيرة التي يتيحها مجمع مطار أبوظبي الدولي للأعمال التجارية والخدمات اللوجيستية والتي ستمنح جميع المستثمرين خدمات ذات جودة عالية لتحقيق أهدافهم.
وعلى مدى الأشهر الستة الماضية استقبلت شركة أداك عدداً من الوفود الرسمية من شركات عالمية ومتخصصة في مجال صناعة الطيران لبحث سبل التعاون التجاري مثل الشركات الألمانية والإيطالية التي عبرت عن اهتمامها لإقامة المشاريع التجارية في إمارة أبوظبي.
وقد قامت شركة أداك مؤخراً بالترحيب لزيارة وفد فرنسي رفيع المستوى إلى الإمارة لبحث سبل التعاون المشترك والخبرات في هذا المجال والتقت بممثلين من الشركات المتخصصة في صناعة الطيران على هامش مشاركتها في معرض باريس الدولي للطيران الذي عقد في مركز لابورجيه للمعارض بالعاصمة الفرنسية باريس الأسبوع الماضي.
واختتم قائلاً: مع إنشاء مركز خدمة المستثمرين والتزام شركة أداك للتعاون مع جميع الهيئات الحكومية في إمارة أبوظبي فإن عمليات التسجيل وإصدار التراخيص والوثائق اللازمة ستصبح أسهل وأسرع من أي وقت مضى.
كما أن إمارة أبوظبي تملك جميع العناصر اللازمة لإنشاء بيئة تجارية واستثمارية مثالية مثل استقرار الوضع السياسي بفضل القيادة الرشيدة لحكومة الدولة وتميز الإمارة بموقع استراتيجي هام يربط بين معظم المناطق الحيوية في المدينة والإمارات المجاورة وتنوع الموارد الطبيعية ووجود الأيدي العاملة الماهرة وتوازن البيئة الثقافية والاجتماعية الأمر الذي سيمنح جميع المستثمرين فرصا مثالية للعمل وإنشاء المشاريع التجارية التي من شأنها أن تثري مصالحنا الوطنية.
ويعد مجمع مطار أبوظبي للأعمال التجارية والخدمات اللوجيستية جزءاً لا يتجزأ من الاستراتيجية الرامية إلى تطوير أصول شركة أداك لدعم الخطة الاستراتيجية لحكومة أبوظبي 2030. وقد قامت دائرة التنمية الاقتصادية التي تتولى مسؤولية تنظيم وإصدار التراخيص التجارية في إمارة أبو ظبي مؤخراً بتوقيع إتفاقية تفاهم مع شركة أداك لدعم خطة العمل والتعاون المشترك لتنظيم الإجراءات وتسهيل مهمة تبادل بيانات المستثمرين.
كما قامت غرفة تجارة أبوظبي بإطلاق نظام متكامل في شركة أداك لضمان تنظيم وتجهيز طلبات المستثمرين بصورة فورية.
ويقع مركز خدمة المستثمرين في مجمع مطار أبوظبي للأعمال التجارية والخدمات اللوجيستية بجوار نادي الغزال للجولف ويقوم المركز بتقديم العديد من التسهيلات والمرافق بمعايير عالمية وعدد من المشاريع التي لاتزال قيد الإنشاء والتطوير في المناطق القريبة من مطار أبوظبي الدولي.
ويخضع مطار أبوظبي الدولي حالياً إلى أهم وأكبر عملية إعادة تطوير وتوسعة على الإطلاق تصل كلفتها إلى 25 مليار درهم. وتهدف هذه العملية في المقام الأول إلى زيادة مجمل الطاقة الاستيعابية للمطار إلى أكثر من 20 مليون مسافر في السنة.
وحتى الآن فقد أنجزت الشركة بنجاح أعمال المدرج الثاني لمطار أبوظبي الدولي ومبنى المسافرين الثالث بينما من المقرر أن تنتهي أعمال إنشاء برج المراقبة الجديد ومجمع مبنى المطار الرئيسي خلال الأعوام القليلة القادمة.
الرئيس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي : كلفة المطار الجديد 50 بليون دولار
أوضـــح الرئيــس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي بول غريفيث، ان أعمال التوسيع والبناء التي يشهدها المطار تهدف الى تعزيز إمكاناته لاستقبال مزيد من الطائرات والركاب بحيـث يحتـــل المرتـبة الأولى بين مطارات العالم.
وأشار غريفيث في حديث الى «الحياة» على هامش المعرض الدولي للطيران في مطار «لوبورجيه» الفرنسي (ضاحية باريس)، الى ان حركة الركاب في مطار دبي تقدر بنحو 48 مليون راكب سنوياً، وأنه يحتل المرتبة السادسة بين أكبر مطارات العالم.
وذكر أن ما ينفذ حالياً هو المرحلة الاولى من المشروع التي تقضي بتوسيع المطار وتعزيز قدرته الاستيعابية لتبلغ 60 مليون راكب سنوياً ومن ثم 57 مليوناً، ما يؤمن للمطار نمواً مضطرداً على مدى تسع سنوات.
وأضاف أن العمل مستمر في منطقة جبل علي لبناء مطار جديد على مساحة 148 كيلومتراً مربعاً، مع مدرج واحد في البداية، ومن ثم خمسة مدرجات ومبنى مكون من منشآت عدة، وسيكون في إمكانه استيعاب حوالى 160 مليون راكب سنوياً.
ولفت غريفيث الى أن إنجاز مطار عملاق كهذا، يتعدى وظيفته المحلية أو الإقليمية، ليتحول محطة لمعظم الرحلات الدولية عبر العالم.
وعن كيفية تمويل المشروع، قال غريفيث إن المطار ملك لحكومة دبي، وإنه يجني عائدات مختلفة، تقدم الى الدائرة المالية، ويعاد سحب جزء منها لاستخدامه في أعمال توسيع المطار.
وبالنسبة الى الأرباح المتوقعة من المشروع، أشار الى صعوبة التكهن في هذا الشأن، لأن إدارة المطار لا تجري حسابات وفقاً لمعادلة الربح والخسارة، وأوضح على سبيل المثال، ان الموازنة التجارية هي بمعدل بليوني درهم في السنة.
وذكر أن الكلفة المتوقعة لمبنــــى المطار الجديد تتراوح بين 40 و50 بليـــون دولار، وأن المشروع بمجمله سيجعل من مطار دبي أكبر مطارات العالم وأكثرها حركة وقدرة على استيعاب الركاب والطائرات.
وتطرق غريفيث الى مركز الزهور الملحق بالمطــار والذي يشكل مركزاً لإيداع الزهور المنتجة في أوروبا وأفريقيا وآسيا، مشيراً الى أن العمـــل على إنشاء هذا المركز برز من خلال الموقع اللوجيستي لدبي الذي يخولها لعب هذا الدور.
وقال إن المركز يضم منشآت تبريد كفيلة باستيعاب الزهور، والمنتجات الزراعية الطازجة من فواكه وخضار بحيث يعاد توزيعها لاحقاً على مناطق أخرى في العالم.
وبالنسبة الى ما يتوقعه عبر المشاركة في معرض «لوبورجيه» الدولي للطيران، أشار غريفيث الى ان المهم هو إظهار النمو والتوسع اللذين يشهدهما مطار دبي، بعكس ما تشهده مطارات أخرى في العالم من انحسار في حركتها.
وأكد أن مطار دبي لم يتأثر بالأزمة الاقتصادية الدولية إلا في شكل طفيف جداً، وأنه تمكن من الحفاظ على نسب نمو بلغت مثلاً 6.5 في نيسان (ابريل) الماضي و7.3 في أيار (مايو) الماضي، معرباً عن اعتقاده أن النتيجة الإجمالية للسنة الحالية ستكون جيدة.
المفوضية الأوروبية.. موقع طيران الإمارات الشبكي يلتزم الشفافية ويلبي معايير وأنظمة الاتحاد الأوروبي
دبي فى 22 يونيو /وام/ أكدت المديرية العامة للصحة وحماية المستهلكين التّابعة للمفوضية الأوروبية /دى جى سانكو/ بأن جميع مواقع طيران الإمارات الشبكية متوافقة تماماً مع المتطلبات المنصوص عليها في لوائح الاتحاد الأوروبي بشأن حماية المستهلك كما أشادت بالناقلة الدولية لدولة الإمارات العربية المتحدة لالتزامها الشفافية مع المستهلك في طرح أسعار خدماتها.
واكدت في بيان للمفوضة ميلينا كونيفا المتحدثة باسم المفوضية الأوروبية ان طيران الإمارات تلبي تماماً جميع المتطلبات التي تحددها لوائح الاتحاد الأوروبي فيما يخص حماية المستهلك وذلك على عكس بعض الإشارات السابقة حول أسعار تذاكر الطيران التي يتم بيعها من خلال المواقع الشبكية للناقلات.. ونحن ننظر إلى طيران الإمارات كمثال يحتذى من قبل الناقلات الأخرى.
واشادت بطيران الأمارات لمراعاتها القوانين والتشريعات النافذة والتزامها بالمحافظة عليها بما فيه حماية المستهلك بشكل عام على الرغم من أنها ناقلة لدولة غير تابعة للاتحاد الأوروبي وهو الأمر الذي ظهر في الاجتماع الذي عُقد في بروكسل في 17 يونيو الجاري.
وكانت طيران الإمارات قد رفضت التقرير الذي أصدرته المديرية العامة للصحة وحماية المستهلكين التّابعة للمفوضية الأوروبية في مايو الماضي حول الموقع الشبكي لطيران الإمارات وتقدمت باحتجاج رسمي..ماكده النقاشات المتلاحقة بين الناقلة والاتحاد الأوروبي بأنه كان من الخطأ إيراد اسم طيران الإمارات في ذلك التقرير.
وقال ريتشارد فوغان نائب رئيس أول دائرة العمليات التجارية في طيران الإمارات أجرينا عدداً من المحادثات المفتوحة والمثمرة مع المديرية العامة للصحة وحماية المستهلكين التّابعة للمفوضية الأوروبية على مدى الأسابيع الماضية وعلى الرغم من عدم رضانا عن الطريقة التي أجريت بها التحريات الأصلية إلا أنه يسرنا أن نعلن عن حل الخلاف بيننا ويمكن للمستهلكين أن يكونوا على ثقة تامة من أن موقع طيران الإمارات ممتثل بشكل كامل لأنظمة الاتحاد الأوروبي كما أنه يتخذ أيضاً موقع الريادة من حيث الشفافية والأسعار الشاملة.
وأضاف انطلاقا من مسؤوليتنا كناقلة عالمية فإن دائرة عملياتنا التجارية تنتهج ممارسات تجارية عادلة وشفافة تجاه عملائنا وتتضمن أسعار تذاكرنا رسوم الخدمات والضرائب.. ولا يتم احتساب رسوم خدمات عندما يتم الحجز والدفع عبر الموقع الشبكي كما توفّر النّاقلة شرحاً حول تفاصيل ومكونات الأسعار سواء تلك التي يتم دفعها عن طريق الإنترنت أو عبر أنظمة التوزيع العالمية ..متاملا ان يتفق الجميع ضمن صناعة الطيران على معايير عالمية عالية لضمان وجود قواعد عادلة للناقلات مثل طيران الإمارات التي تلتزم الشفافية وأعلى معايير الممارسات العادلة.
شهدت “فلاي دبي”، إقبالاً هائلاً على حجوزات رحلاتها في الأربع والعشرين ساعة الأولى على انطلاق عرضها الفريد “تخفيضات فلاي دبي”، الذي يتيح لعملائها الاستفادة من تخفيض بنسبة 50% على أسعار رحلاتها
في منتصف ليل الاثنين الموافق 22 يونيو/حزيران الجاري، أي بعد مرور أربع وعشرين ساعة فقط على بداية عرض التخفيضات، سجلت “فلاي دبي” مبيعات حجوزات تجاوزت ستة آلاف مقعد .
قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي ل “فلاي دبي”: “نحن في غاية السعادة والدهشة لكم الحجوزات الهائل الذي شهدناه في الليلة الأولى من عرض “تخفيضات فلاي دبي” الأول، حيث تجاوزت الحجوزات ستة آلاف مقعد في الفترة من منتصف ليل الأحد حتى منتصف ليل الاثنين، ما يعد أمراً مذهلاً” .
وأضاف: “إن ما زاد من سعادتنا أننا وجدنا أن النسبة متقاربة جداً بين القطاعات في الحجز حتى الآن، حيث استأثرت الرحلات القادمة إلى دبي بحوالي 44% من إجمالي الحجوزات . كما شهدنا زيادة في عدد الحجوزات على الرحلات التي لم يشملها عرض التخفيضات، الأمر الذي يدل على أن موقع الناقلة قد استقطب الناس للحجز بأسعار العرض المخفضة لكنهم وجدوا أن أسعارنا معقولة جداً حتى من دون تخفيضات، ما أغراهم بالحجز” .
وقد انطلق عرض “تخفيضات فلاي دبي” الأول في الساعة الحادية عشرة وتسع وخمسين دقيقة ليلاً من يوم الأحد 21 يونيو/حزيران، ويستمر حتى الساعة الحادية عشرة وتسع وخمسين دقيقة ليلاً من يوم الثلاثاء 30 يونيو/حزيران، أو حتى نفاد المقاعد المتاحة .
وتشمل “تخفيضات فلاي دبي” كافة الوجهات التي تطير إليها الناقلة حالياً، وهي بيروت وعمّان ودمشق والإسكندرية، ويبدأ أقل سعر للاتجاه الواحد فقط من 125 درهماً . وتشمل أسعار “فلاي دبي” جميع الضرائب وحقيبة أمتعة يدوية يصل وزنها إلى 10 كيلوجرامات لكل راكب .
وسيصبح عرض “تخفيضات فلاي دبي” منهجاً منتظماً للناقلة في المستقبل، وجزءاً من الوعد الذي قطعته “فلاي دبي” على نفسها بتسهيل السفر الجوي لأعداد كبيرة من الناس إلى العديد من الوجهات مرات عديدة بأسعار معقولة .
ويتسم نموذج العمل الذي تعتمده “فلاي دبي” بالسهولة والبساطة، حيث يقوم الركاب بالدفع مقابل الخدمات التي يختارونها فقط . ويشمل سعر التذكرة جميع الضرائب وحقيبة أمتعة يدوية يصل وزنها إلى 10 كيلوجرامات لكل راكب .
كما يمكن للركاب اختيار خدمة شراء وزن الأمتعة التي توضع في عنابر الشحن مقدماً بسعر 40 درهماً فقط للحقيبة الأولى، و100 درهم للحقيبة الثانية حتى وزن 32 كيلوجراماً للحقيبة الواحدة، وذلك حسب إمكانية توافر هذه الخدمة . لذا يُنصح الركاب بالحجز المبكر عبر الموقع الإلكتروني للناقلة لضمان وجود مساحات لنقل الأمتعة المطلوبة .
ويمكن للركاب اختيار المقعد المفضل من خلال دفع مبلغ بسيط قدره 5 دراهم، و50 درهماً لتأمين المقعد الذي يتوفر أمامه مساحة إضافية للقدمين . ويمكن تغيير مواعيد حجز التذاكر مقابل رسم بسيط بالإضافة إلى أي فروق أخرى قد تطرأ على الأسعار، كما يمكن شراء المأكولات والمشروبات على متن الطائرة .
إرسال هذه الصفحه لصديق!
لطباعه هذا الموضوع
![[heartpump]](graemlins/heartpump.gif)
