أعربت طيران الإمارات عن استيائها من حدة الخلافات التي يشهدها الاتحاد الدولي لكرة القدم.
وقال نائب رئيس أول طيران الإمارات لدائرة الاتصالات المشتركة بطرس بطرس فى بيان صادرعن الشركة " تعرب طيران الإمارات مثلها في ذلك مثل جميع محبي كرة القدم حول العالم عن استيائها من المشاكل المثارة حاليا في إدارة هذه الرياضة صاحبة الشعبية الأولى ".
وأضاف أن طيران الامارات تهدف من وراء رعايتها بطولات الفيفا، بما فيها بطولة كأس العالم، إلى ترويج اللعبة وضمان إتاحة الاستمتاع بمبارياتها لأكبر عدد ممكن من سكان العالم، وهو ما نجح فيه "فيفا" بدرجة كبيرة خلال السنوات الماضية.
وفى ختام البيان أعرب عن امله في أن تحل جميع هذه الإشكالات سريعاً، لما فيه خير اللعبة والرياضة عموما.
« كافوتيك » تورد أنظمة الدعم الأرضي إلى المبنى الجديد للناقلة « طيران الإمارات »: لا قرار قطعياً بشأن إصدار السندات
قال متحدث باسم شركة «طيران الإمارات» إن «الناقلة اختتمت حملتها العالمية لعرض إصدار السندات المرتقب، وتقوم حالياً بتقييم استجابة السوق بالتعاون مع المؤسسات المالية التي ستتولى إدارة الإصدار».
وأكد أن «الشركة لم تتخذ بعد أي قرار قطعي في هذا الخصوص».
وكانت وكالة رويترز للأنباء ذكرت أول من أمس نقلاً عن مديري إصدار سندات، لم تسمهم، أن شركة «طيران الإمارات» تتطلع إلى إصدار سندات دولارية قياسي، لأجل خمسة أعوام، بسعر استرشادي مبدئي يبلغ 350 نقطة أساس فوق متوسط أسعار مقايضة الفائدة الثابتة والمتغيرة، موضحةَ أن الشركة بدأت حملة ترويجية لإصدارها بدأت في هونغ كونغ في 23 مايو الماضي، وانطلقت إلى سويسرا.
وأوضحت أنه جرى تفويض بنوك «دويتشه»، و«الإمارات دبي الوطني»، و«مورغان ستانلي» لإدارة الطرح بشكل مشترك.
وسجلت «طيران الإمارات»، أكبر ناقلة جوية في العالم العربي، أرباحاً قياسية بلغت 1.5 مليار دولار (5.4 مليارات درهم) في العام الماضي بارتفاع نسبته 52٪.
وكانت الناقلة أكدت نيتها القيام بجولة استطلاعية على مؤسسات مالية، لتقييم إمكانية إصدار سندات، إذا ما وجدت أن ظروف السوق والأسعار المتاحة مناسبة، وعينت مديري إصدار مشـترك لهذه المهمة.
إلى ذلك، فازت شركة «كافوتيك» العالمية المتخصصة في توفير الحلول المتكاملة للمطارات، بعقد لتوريد معدات وأنظمة الدعم الأرضي المتطورة، لمصلحة المبنى الجديد لـ «طيران الإمارات»، الذي يعد أضخم مطار في العالم مخصص لاستقبال طائرات «إيرباص A380 في مطار دبي الدولي.
وأفادت في بيان صدر منها أمس، بأن العقد الذي وقعته مع شركة «إيه أل إي سي» للمقاولات، يتضمن التوريد والإشراف على تركيب وتشغيل 58 وحدة من وحدات «كافوتيك» للتبريد المسبق للهواء، وأنظمة الطاقة 400Hz من نوعية Pop-Up مبنى «الكونكورس 3»، لافتة إلى أن من المقرر أن يبدأ العمل على المشروع خلال الربع الثالث من العام الجاري، وينتهي في عام .2012
وقال الرئيس التنفيذي لشركة «كافوتيك»، أوتونيل بوبيسكو، إن «الفوز بالمشروع يعكس المكانة المتنامية للشركة، بصفتها شريكاً موثوقاً به لتوفير أنظمة الدعم الأرضي المتكاملة لمطارات منطقة الشرق الأوسط، وقطاع المطارات ككل».
من جانبه، قال المدير التنفيذي والمدير الإقليمي لـ «كافوتيك» في الشرق الأوسط والهند، يورجين سترومر، إن «الشراكة مع مطار دبي الدولي وشركتي (طيران الإمارات) و (إيه خل إي سي) تعد مرجعاً ممتازاً لأعمال (كافوتيك)، خصوصاً في ظل النمو المتواصل لعملياتها في المنطقة والعالم».
--------------------
المشاركات: 43425 | من: الإمارَات العَربية المُتحدَة | تاريخ التسجيل: يونيو 2006
|
« فلاي دبي » تركب نظام تجفيف ألمانياً على 31 طائرة
أفادت شركة فلاي دبي بأنها ستركب نظام التجفيف «زونال» من شركة «سي.تي.تي» الألمانية، على 31 طائرة من طراز الجيل الجديد من بوينغ 737-.800
وأوضحت في بيان صدر منها أمس، أنه سيتم تركيب أنظمة التجفيف التي تمنع عملية تكاثف بخار الماء في هيكل الطائرة، في خط الانتاج على طائرات «فلاي دبي» التي سيتم تسليمها في الاشهر المتبقية من العام الجاري، وحتى عام .2015 ووصف نائب الرئيس لقسم المبيعات والتسويق في شركة «سي.تي.تي»، أولف ليلينبرغ، الطلبية بأنها «واحدة من أهم الطلبيات لدى الشركة، نظراً لعدد الطائرات التي سيتم تجهيزها بنظام التجفيف، وأهمية الناقلة الاقتصادية ودورها الحيوي في منطقة الشرق الاوسط». وقال: «نحن سعداء لكون نظامنا سيساعد (فلاي دبي) على ابقاء تكاليفها منخفضة قدر المستطاع في الوقت الذي نشهد فيه ارتفاع أسعار المحروقات»، مشيراً إلى أن نظام التجفيف «زونال» سيعود بفوائد ومردود كبيرين على «فلاي دبي» كونها ناقلة اقتصادية فعالة جداً في معالجة تكاليفها وحجم حمولاتها لاستخدام طائراتها. من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لشركة «فلاي دبي»، غيث الغيث، إن «نظام التجفيف (زونال) سيقلل من حجم الانبعاثات في أسطول الشركة، وسيسهم في الخفض من تكلفة واستهلاك المحروقات». وأوضح أن «النظام سيقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 69 طناً في السنة، و200 كيلوغرام من انبعاثات أكاسيد النيتروجين، و35 كيلوغراماً من انبعاثات الهيدروكربون، و480 كيلوغراماً من انبعاثات (الكولمونوكسايد) للطائرة الواحدة». وأكد أنه «عندما يكتمل تجهيز بقية الأسطول بهذا النظام، فإن الشركة ستكون قادرة على توفير 2100 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في كل عام، ما يعادل انبعاثات 660 سيارة». يذكر أن نظام التجفيف الجديد، الذي يمنع عملية تكاثف بخار الماء في هيكل الطائرة، سيقلل من تكاليف التشغيل والصيانة عن طريق: خفض استهلاك الوقود بسبب انخفاض وزن الطائرة بغياب المياه المتراكمة في هيكلها، وتحسين الاداء التشغيلي عبر خفض نسبة الصيانة التصحيحية، وسيساعد النظام كذلك على الحفاظ على القيمة الاجمالية للطائرات، وسيمد من عمرها التشغيلي كونه يقلل من تأثير التآكل في هيكل الطائرة، الذي يتسبب فيه البخار المتكاثر على مر السنين.
--------------------
المشاركات: 43425 | من: الإمارَات العَربية المُتحدَة | تاريخ التسجيل: يونيو 2006
|
بناء «كونكورس 4».. ورفع طاقة المبنى «2».. وتشييد مدينتين 22 ملياراً لتوسعة مطاري «دبي» و«آل مكتوم»
كشف الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران «دبي وورلد سنترال»، خليفة الزفين، أمس، عن خطة لتنفيذ مشروعات جديدة، وتوسعات في مطاري دبي وآل مكتوم الدوليين، خلال السنوات الخمس المقبلة، بكُلفة تصل إلى 22 مليار درهم.
وقال على هامش فعاليات الدورة الـ11 لـ«معرض المطارات 2011»، الذي افتتحه سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني رئيس شركة مطارات دبي الرئيس الأعلى لمجموعة «طيران الإمارات»، الذي انطلق بمشاركة 160 عارضاً، إضافة إلى 63 عضواً ضمن برنامج استضافة المستثمرين، إن «الخطة ستشمل بناء (كونكورس 4) الجديد، ورفع طاقة المبنى رقم (2)، ومبنى تموين الطائرات في مطار دبي الدولي، وكذا مشروعي المدينة السكنية، ومدينة الطيران في مشروع (دبي وورلد سنترال)».
إلى ذلك، قالت مؤسسة مطارات دبي إنه من المتوقع جذب من ست إلى 10 شركات طيران جديدة للعمل في مطار دبي العام الجاري، لافتـة إلى أن المؤسسـة أصبحت في مرحلة العطاءات بالنسبـة للمبنى رقم (2).
وتفصيلاً، كشف الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران «دبي وورلد سنترال»، خليفة الزفين، عن خطة بقيمة 22 مليار درهم لتنفيذ مشروعات جديدة، وتوسعات في مطاري دبي وآل مكتوم الدوليين، لتلبية استراتيجية دبي لقطاع النقل الجوي لعام ،2020 وأوضح أن «المشروعات ستشمل بناء (كونكورس 4) الجديد، الذي يعد امتداداً لمباني المطار الحالية، وتوسيع طاقة المبنى رقم (2) في مطار دبي، الذي تستخدمه (فلاي دبي)، إلى جانب مضاعفة طاقة مبنى تموين الطائرات لترتفع من 130 ألف وجبة يومية حالياً إلى 260 ألف وجبة يومية مع اكتمال خطة التوسعة، فيما سيتم تخصيص مبلغ أربعة مليارات درهم للبدء في مشروعي المدينة السكنية، ومدينة الطيران، في مشروع (دبي ورلد سنترال)». وشرح الزفين أنه «سيتم إنجاز هذه المشروعات خلال السنوات الخمس المقبلة، التي تتضمن تحسين مدرجات المطار، وستسهم في رفع الطاقة الاستيعابية من 80 إلى 90 مليون مسافر بحلول عام 2020»، مشيراً إلى أنه «تم اعتماد تصاميم هذه المشروعات، وأن ما بين 50 و60٪ من أعمال (كونكورس 3) المخصص لطائرات A380، تم الانتهاء منها»، منبهاً إلى أن «مطار دبي سيبقى المُسهم الأبرز في قطاع الطيران خلال السنوات المقبلة، فيما سيتم تحويل الحركة الفائضة إلى مطار آل مكتوم الدولي».
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لمؤسسة «مطارات دبي»، بول غريفيث، إنه «من المتوقع جذب من ست إلى 10 شركات طيران جديدة للعمل في مطار دبي خلال العام الجاري»، لافتاً إلى أن «المؤسسة أصبحت في مرحلة العطاءات بالنسبة للمبنى رقم (2)»، مضيفاً أن «المؤسسة تدرس التفاصيل النهائية لمشروع مبنى (كونكورس 4) في مطار دبي».
إلى ذلك، قال مدير عام مطار الفجيرة الدولي، الدكتور خالد المزروعي، إنه «بحلول عام ،2013 ستحتل الإمارات المركز الثاني في معدل النمو عالمياً في قطاع الطيران بنسبة 10.2٪ بعد الصين، وفقاً لتوقعات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)».
--------------------
المشاركات: 43425 | من: الإمارَات العَربية المُتحدَة | تاريخ التسجيل: يونيو 2006
|
أصبحت جنيف، اعتباراً من اليوم (الأربعاء الموافق 1 يونيو)، المحطة رقم 111 ضمن شبكة خطوط طيران الإمارات العالمية، وثاني مدينة سويسرية تخدمها الناقلة بعد زيوريخ التي تسير إليها رحلتين يومياً، والمحطة رقم 26 لطيران الإمارات في القارة الأوروبية.
وتستضيف طيران الإمارات الليلة في جنيف أكثر من 400 مدعو من المسؤولين الحكوميين السويسريين والدوليين والعاملين في صناعة السفر للاحتفال ببدء تشغيل رحلاتها بين دبي وجنيف.
وتعمل الخدمة الجديدة بطائرات بوينج 777- 200 إل آر وبوينج 777- 300 ئي آر مقسمة إلى ثلاث درجات وتوفر أجنحة خاصة في الدرجة الأولى ومقاعد تتحول إلى أسرة شبه مستوية في درجة رجال الأعمال ومقاعد مريحة مع مسافات رحبة بين الصفوف في الدرجة السياحية.
ويمكن للركاب في جميع الدرجات الاستمتاع بنظام الترفيه الجوي الرقمي ذي الشاشة العريضة ice الحائز على جوائز عالمية.
وتتوقع طيران الإمارات الاستغلال الكامل لطاقة الشحن المتوفرة على كل طائرة، والتي تتراوح بين 15- 20 طناً لكل رحلة، وأن تنقل من جنيف شحنات ثمينة، مثل الساعات والمنتجات الفاخرة والشحنات الدبلوماسية وشحنات الإغاثة للصليب الأحمر ومنتجات الأدوية والإلكترونيات.
وتغادر رحلة طيران الإمارات "ئي كيه 89" مطار دبي الدولي الساعة 8:55 صباحاً، لتصل إلى جنيف عند الساعة 1:45 ظهراً. وتقلع رحلة العودة "ئي كيه 090" من جنيف الساعة 3:15 عصراً لتصل إلى دبي الساعة 11:30 ليلاً.
طلب قياسي عالمي دفع الناقلة لرفع قيمة الإصدار بفائدة 5.125% فائض سندات طيران الإمارات 4 مليارات دولار
حقق إصدار طيران الإمارات لسندات دولارية لأجل خمس سنوات طلباً عالمياً قياسياً وسجل فائضاً بأربعة مليارات دولار بعد ان جمع خمسة مليارات دولار قررت معه الناقلة رفع قيمة الإصدار من 750 إلى مليار دولار وفقاً لما أعلنته مصادر مصرفية.
وأعلنت طيران الإمارات في بيان مساء أمس عن نجاحها في إقفال الإصدار دون ان تشير إلى حجم الاكتتاب فيه، لكنها قالت إن الإصدار يحمل سعر فائدة ثابتة بنسبة 5.125% تدفع بشكل نصف سنوي، ويستحق الدفع بعد خمس سنوات. وقال انه سيتم إدراج السندات في سوق لندن للأوراق المالية.
وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة: «لقي إصدار سندات طيران الإمارات استجابة واسعة من قطاع واسع من المستثمرين، ما يعد مؤشراً على قوة مركزنا المالي، وتصويتاً بالثقة على نجاح نموذجنا في أداء أعمالنا وخططنا المستقبلية للنمو والتوسع».
وقال بيان الناقلة ان فئات المستثمرين الذين أقبلوا على الاكتتاب في الإصدار من مختلف مناطق العالم تمثل بنوكاً ومديري أصول وشركات تأمين، وذلك عقب إتمام حملات ترويجية للإصدار في كل من هونج كونج وسنغافورة وأبوظبي ودبي ولندن وجنيف وزيوريخ.
وقالت مصادر مصرفية في وقت سابق ان طيران الإمارات زادت حجم الطرح إلى مليار دولار بفعل الإقبال الضخم. وكانت المصادر تحدثت سابقاً أن الناقلة تريد جمع 750 مليون دولار من الإصدار. وقالت مصادر بالسوق إن قيمة طلبات الاكتتاب في السندات تجاوزت الخمسة مليارات دولار ما يشير إلى حجم الطلب الهائل. ولهذا السبب من المتوقع أن تبلي السندات بلاءً حسناً في السوق الثانوية. وقال مدير صندوق مقيم في المنطقة «إنه أداء قوي جداً من شركة الطيران ويسلط الضوء على تحسن السيولة في الأسواق حالياً.
هذا الإقبال قد يدفع بعض الشركات الخليجية لدخول السوق». واختارت طيران الإمارات لترتيب وإدارة الإصدار كلاً من «إتش إس بي سي» و«دويتشه بنك» وبنك «الإمارات دبي الوطني» و«مورغان ستانلي». وتعتزم الناقلة استخدام حصيلة الإصدار لتمويل توسعات ومشاريع مختلفة.
«بلومبيرغ»: الناقلة تستقطب الركاب من الخطوط البريطانية والفرنسية طيران الإمارات تعزز أسطولها بـ 18 طائرة شحن
ذكرت وكالة بلومبيرغ الإخبارية في تقرير لها أمس أن شركة طيران الإمارات التي تستقطب الركاب الآن من الخطوط الجوية البريطانية والفرنسية، ستسعى جاهدة إلى توسعة نطاق منافستها إلى سوق الشحن التي تقدر بنحو 68 مليار دولار، وذلك عن طريق تحويل قاعدتها إلى وجهة شحن عالمية.
وأضافت أن طيران الإمارات، أكبر شركات الطيران العالمية من حيث حركة المسافرين العالميين، تهدف إلى إضافة 18 طائرة شحن إلى أسطولها. وتابعت أن هذا التوجه أطلق صيحة إنذار لدى الشركات التي تعاني بالفعل من وطأة الضغوط، في وقت تعكف فيه طيران الإمارات على بناء أسطول من 90 سوبر جمبو عملاقة في مسعى لإقناع الركاب من السفر عبر الخليج بدلا من لندن.
وأعلنت طيران الإمارات أن 20% من مشتريات طائراتها استخدمت خط ائتمان الصادرات. ووفقا لنائب الرئيس الأول في طيران الإمارات للشحن، رام مينون، فإن استراتيجية الشركة ترى ضرورة إضافة طاقة شحن إلى أميركا اللاتينية، وأفريقيا، وأوروبا في السنوات القادمة. مؤكدا أن العمل جار على ذلك. وأضاف أنه مع تحول العالم إلى العولمة، وتوجه الأسواق إلى التحرر، فإن ثمة حاجة لزيادة الطاقة الاستيعابية. وأن عجلة التجارة لن تتوقف.
ويذكر أن طيران الإمارات تمتلك ما مجموعه 8 طائرات شحن من نوع 747 و777، إضافة إلى طلبية قدرها خمس طائرات من بوينغ من نوع 747-8 اس المحدثة، وطائرتين من نوع 777، و9 طائرات أخرى، مما يرفع العدد الإجمالي المحتمل إلى 24 طائرة شحن.
وقد أعرب تحالف سكاي تيم في باريس وفرانكفورت، الذي يضم ذراع الشحن في مجموعة إيرفرانس- كي إل إم، عن تخوفه من هذا التوسع. ونقلت الوكالة عن مايكل ويسبورن المدير العالم لمجموعة سكاي تيم بعد لقائه رؤساء الشحن في التحالف المذكور، قوله إنهم لا تنقصهم الرؤية. مشددا على أن الأمر سيكون صعبا. وأنه لا حاجة لأن تكون هناك وجهة في الإمارات، وان إضافة الطاقة الاستيعابية إلى الطلب والتوريد كما هو الحال، لن يفيد التوازن.
وقال تقرير بلومبيرغ إن أسهم شركات الطيران الأوروبية من بين الأسوأ أداء في العالم هذا العام. فقد تراجعت أسهم إيرفرانس كي إل إم بنسبة 17%، وخسرت مجموعة انترناشونال كوننسولد إيرلاينز الشركة الأم للخطوط البريطانية 14%، ولوفتهانزا فقدت 9.5% خلال الفترة ذاتها.
وتفوقت أرباح طيران الإمارات، التي بلغت 5.93 مليارات درهم ( 1.6 مليار دولار) للسنة المنتهية في 31 مارس الماضي، على أرباح إيرفرانس كي ال إم للفترة نفسها.
تحتفل بالعيد الثاني لانطلاقتها أحمد بن سعيد: "فلاي دبي" علامة معتمدة بفضل ثبات الأداء وجودة الخدمة
مبهرة من الأرقام والإنجازات التي تشهد على النجاح الذي حققته الشركة حتى اليوم، وأهمية دورها في قطاع الطيران المدني في الإمارات .
وقال الرئيس الأعلى لفلاي دبي، سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم: “رغم مرور عامين فقط على انطلاقتها، لقد سطع اسم فلاي دبي كعلامة تجارية معتمدة في المنطقة . لقد نجحت فلاي دبي في عامها الثاني في الاستمرار في تقديم الجودة العالية في خدمتها، ملتزمة بالوعد الذي قطعته على الملايين من المسافرين لجعل السفر أكثر سهولة وأقل
تعقيداً وفي متناول الجميع . إن الثبات في الأداء والجودة في الخدمة هما العاملان الأساسيان اللذان جعلا من فلاي دبي علامة تجارية محبوبة . اتسعت شبكة فلاي دبي لتغطي دول مجلس التعاون الخليجي، والشرق الأوسط، وشمال إفريقيا، وشبه القارة الهندية، وآسيا، وهامش أوروبا، وتسعى الناقلة دوماً إلى تحفيز الطلب على السفر، وإيجاد أسواق جديدة ذات إمكانية لتطوير قطاع الأعمال والسياحة، وخلق خطوط وصل جديدة مع الدولة . مما يعود بالنفع على جميع القطاعات الاقتصادية، وأنا أتطلع قدماً لسنوات عديدة من النجاح لفلاي دبي” .
قال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي: “لو لم تتوفر البيئة المناسبة والعوامل المشجّعة في القطاع الاقتصادي في دولة الإمارات العربية المتحدة، لما كانت فلاي دبي قادرة على تحقيق النمو والازدهار بالسرعة التي شهدناها” .
“في هذه المناسبة أود أن أغتنم الفرصة لأعبر عن خالص شكري للجهات التي أسهمت في تقديم الظروف المناسبة التي سمحت في خلق بيئة رائعة للعمل في فلاي دبي . وتحية تقدير وشكر مميزة للرئيس الأعلى، سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الذي تمكنا بفضل توجيهاته وقيادته الحكيمة أن نبقى على الدرب الصحيح، لتحقيق رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي الذي أراد لفلاي دبي أن تكون شرياناً أساسياً في دعم احتياجات دبي التجارية والسياحية” .
وبدأت الناقلة نشاطها في الأول من يونيو/ حزيران ،2009 ومنذ انطلاق الرحلة الأولى والتي حملت على متنها 189 مسافراً إلى بيروت، بدأ التزامها بجعل السفر أقل تعقيداً، وأكثر مرونة وفي متناول الجميع . ومنذ إعلان حكومة دبي عن تأسيس الناقلة في مارس/ آذار ،2008 كانت ولاتزال الرؤية تهدف إلى توفير بديل منخفض التكلفة للسفر من دبي إلى الوجهات التي تلقى طلباً متزايداً مثل بيروت، وكذلك خدمة الوجهات التي كانت تعاني نقصاً في الرحلات الجوية المباشرة إليها من دولة الإمارات العربية المتحدة مثل باكو، أذربيجان .
وأضاف الغيث: “لقد مضى عامان على انطلاق أول رحلة لفلاي دبي . لقد كانت انطلاقة رائعة ومشجعة، ولم نكن نتوقع أننا سنحظى بالمكانة التي بلغناها اليوم في فترة زمنية قصيرة . لقد اعتمدنا استراتيجية التوسع السريع، إضافة الطائرات إلى الأسطول، والوجهات إلى شبكة رحلاتنا بوتيرة سريعة، لضمان وصولنا إلى حجم العمليات المنشود في أقصر وقت ممكن . اليوم لدينا 16 طائرة و36 وجهة، مما جعلنا أسرع ناقلة في بدء التشغيل نمواً في العالم” .
“إن التحدي الحقيقي لأية شركة صاعدة هو التمكن من التوسع بالوتيرة التي اعتمدناها مع ضمان استمرار المحافظة على مستويات عالية من الخدمة، ولكننا نججنا في ذلك، وأعتقد أننا قد تجاوزنا أيضاً توقعات الجميع في هذا الصدد”، أضاف الغيث .
وتمكنت فلاي دبي من المضي قدماً بخططها التوسعية الطموحة، على الرغم من بدء نشاطنا في وقت كان قطاع الطيران المدني يمر فيه بمرحلة صعبة . لم نكتف بذلك فقط، لا بل أضفنا تحديات جديدة باتخاذنا عمليات الصيانة على عاتقنا . لقد فعلنا كل هذا بنجاح، وفي الوقت نفسه حافظنا على مؤشر أداء ممتاز في تسيير رحلاتنا في الوقت المحدد بنسبة 85%، من دون أي تأخير، وهو واحد من أفضل المؤشرات في هذا القطاع . ولعل الأهم من كل هذا هو رضا المسافرين الذين يتم استقبالهم دوماً بابتسامة على متن طيران فلاي دبي .
“لقد أخذنا نظرية دوّناها على قطعة من الورق وعملنا على تحويلها إلى واقع، بل واقع فعال وناجح . وقمنا بتطوير وتطبيق نظم وبرامج تدريبة، وآليات عمل جعلت من رؤية حكومة دبي حقيقة عملية . بدأنا عملنا بخطة طموحة، مستلهمين من هذه الرؤية وحولناها إلى حقيقة” .
“لقد حققنا الكثير في فترة قصيرة جداً من الزمن، وأنا فخور جداً بهذا الإنجاز . لا أعتقد أن هذا كان يمكن القيام به في أي مكان آخر في العالم . لقد حظينا بدعم كبير من السلطات وشعب دولة الإمارات . وكون دبي تتربع على لائحة الأماكن التي تسقطب الكوادر العاملة جنّبنا أية صعوبات في إيجاد وتوظيف مجموعة من نخبة الموظفين المختصين” .
وأضاف: “لم يمكن بإمكاننا تحقيق هذا النمو السريع لولا حصولنا على دعم كبير من الهيئة العامة للطيران المدني، دائرة الطيران في دبي وهيئة مطارات دبي الذين عملوا بشكل وثيق معنا لتقديم كل التسهيلات ومساحات التشغيل التي نحتاجها لبدء وتوسيع نشاطنا . لقد تعاونا على كافة الصعد لتأمين انطلاقة ناجحة، ونحن نشكرهم على الثقة التي وضعوها في فلاي دبي” .
وبعد مضي عامين على بدء نشاطها، حافظت فلاي دبي على أداء ثابت وجودة عالية في خدماتها، رغم التوسع السريع في شبكة رحلاتها والنمو الكبير في أسطولها . وشهدت الناقلة زيادة كبيرة في نسبة المقاعد المتاحة للرحلة في الكيلومتر الواحد وصلت إلى 161%، وارتفاع بلغ 181% في نسبة الإيرادات التي تحققها الرحلة في الكيلومتر الواحد . سجلت هذه الزيادات بين يونيو/ حزيران 2010 ومايو/ أيار 2011 . هذه الأرقام تظهر أن الناقلة تعمل وفق نموذج ذكي يضمن تحقيق المزيد من العائدات على المدى الطويل .
وقد سجلت فلاي دبي نسبة 85% في مؤشر وصول الرحلات على الوقت المحدد ومن دون تأخير . ويعتبر هذا من أهم مؤشرات النجاح في سجل أية ناقلة، وأداء فلاي دبي يعتبر من الأفضل في هذا المجال . وتواصل فلاي دبي العمل على ابتكار وتحسين خدماتها في مسعاها إلى بلوغ النضوج . فبدأت بوضع وتطوير برامج تدريبية، وكذلك تطوير أعمال الصيانة الخاصة بها، وتجهيز فريق الهندسة بأحسن التقنيات والتدريب لخدمة الأسطول المتنامي .
لقد تلقت فلاي دبي ما يزيد على 80 ألف طلب توظيف حتى الآن، مما يدل على قوة فلاي دبي في استقطاب وتوظيف أفضل المواهب . وقد تخطى عدد موظفيها اليوم ال 1000 موظف، الذين تم اختيارهم من أفضل المرشحين على الإطلاق .
وسجلت فلاي دبي نسبة 78% زيادة في عدد الرحلات، 100% في عدد الطائرات، مما ينعكس بزيادة 150% في عدد الوجهات وزيادة بنسبة 200% في عدد المسافرين . من السهل أن نرى لماذا استطاعت فلاي دبي أن تصبح الآن ثاني أكبر ناقلة تعمل انطلاقاً من مطار دبي الدولي .
وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: “خلال عامين فقط أصبحت فلاي دبي قوة فعالة ولاعباً حيوياً في قطاع الطيران في المنطقة . اليوم تعتبر فلاي دبي ثاني أكبر ناقلة تعمل من مطار دبي الدولي، وقد لعبت فلاي دبي دوراً مهماً في استمرار استقطاب ونمو حركة الركاب في المطار . وعبر استكشاف ودخول أسواق جديدة وغير مستغلة من قبل، استطاعت فلاي دبي أن تجذب حركة مرور جديدة من جميع أنحاء المنطقة إلى دبي والمناطق المجاورة . إنني على ثقة بأن فلاي دبي ستواصل النمو والتطور على مدى السنوات المقبلة، وأتمنى لهم كل التوفيق في المستقبل” .
منحت المقيمين خصماً بنسبة 15٪ إلى 30 وجهة «طيران الإمارات» توفر بطاقة الصعود عبر الهاتف المتحرك
المصدر: دبي ــ الإمارات اليومالتاريخ: 06 يونيو 2011
العرض يسري على الدرجتين «السياحية» و«رجال الأعمال». من المصدر
أطلقت شركة «طيران الإمارات» خدمة جديدة تتيح من خلالها للمتعاملين خيار تسلم بطاقتهم للصعود إلى الطائرة على أجهزتهم المتحركة المزودة بخدمة الإنترنت.
وأفادت في بيان صدر عنها، أمس، بأن خطوتها تأتي لجعل السفر عبر مطار دبي الدولي أكثر سهولة وكفاءة، ولتقدم تجربة سفر مريحة بعيدة عن الانتظار، وعن حمل أي وثائق ورقية.
وأضافت أن الخدمة تتوافر لجميع المسافرين الذين ينهون إجراءات سفرهم عبر الإنترنت خلال 24 ساعة من موعد مغادرة الرحلة، فيما يمكن للمسافرين الراغبين في استخدام هذه الخدمة الدخول إلى موقع «طيران الإمارات» الشبكي، واختيار تسلم رابط شبكي لبطاقة الصعود إلى الطائرة الخاصة بهم على بريدهم الإلكتروني، أو على شكل رسالة نصية قصيرة، لافتة إلى أن هذا الرابط يستعرض بمجرد الضغط عليه، علامة رقمية إلكترونية (بار كود) للصعود إلى الطائرة، من خلال هواتفهم المزودة بخدمة الإنترنت. وقال نائب رئيس أول «طيران الإمارات» لدائرة خدمات المطار، محمد مطر، إن «إطلاق خدمة بطاقة الصعود إلى الطائرة، الإلكترونية عبر الهاتف المتحرك، يأتي دعماً لمبادرات السفر من دون استخدام وثائق ورقية، وتوفر للمسافرين تجربة سفر راقية ووسيلة مثالية لإدارة رحلاتهم».
وأضاف أن «الخدمة الجديدة تتيح للمتعاملين مرونة عالية، وتحكماً كاملاً بمجريات سفرهم.
ووفقاً لبيان الشركة، فإنه يمكن تفحص بطاقة الصعود إلى الطائرة عبر الهاتف، وقراءتها مباشرة على جميع «كاونترات» إنهاء إجراءات السفر، ونقاط التفتيش الأمنية، ومكاتب هجرة دبي، وصالات «طيران الإمارات» لمسافري الدرجتين الأولى ورجال الأعمال، وبوابات الصعود إلى الطائرة.
إلى ذلك، أطلقت الشركة، أمس، عرضاً خاصاً يمنح المقيمين في الدولة خصومات سعرية بنسبة 15٪ للسفر إلى وجهات مختارة ضمن شبكة خطوطها العالمية.
وأفادت بأن العرض يسري على حجوزات الدرجتين «السياحية»، و«رجال الأعمال» التي يتم إنجازها لغاية 20 يونيو الجاري، على أن يتم السفر قبل 31 أغسطس المقبل.
ويغطي العرض رحلات «طيران الإمارات» التي تغادر من دبي إلى 30 وجهة سياحية مختارة ضمن أوروبا، والشرقين الأقصى والأوسط، وأستراليا، وجنوب إفريقيا، وشبه القارة الهندية.
وقال نائب رئيس العمليات التجارية لـ«طيران الإمارات» في الدولة، خالد بالجافلة، إن «الشركة حريصة مع اقتراب العطلة الصيفية، على توفير أفضل العروض للمتعاملين معها، الذين يتطلعون إلى السفر بغرض السياحة أو الأعمال».
--------------------
امــــــي A N N E
المشاركات: 40288 | من: U.A.E الامـــارات | تاريخ التسجيل: نوفمبر 2003
|
طيرن الإمارات تشارك في احتفالات ذكرى إنشاء مطار ليوناردو دافنشي
شاركت طيران الإمارات في احتفالات مرور 50 عاما على إنشاء مطار ليوناردو دافنشي الدولي ومرور 150 عاما على قيام الوحدة الإيطالية وذلك بتشغيل طائرتها العملاقة من طراز إيرباص أ380 إلى روما لأول مرة ولرحلة واحدة فقط. ووصلت الطائرة ذات الطابقين اليوم الاثنين إلى العاصمة الإيطالية، حيث تم استخدامها للرحلة الصباحية "ئي كيه 97" التي انطلقت من دبي عند الساعة 8:55 صباحا ووصلت إلى روما عند الساعة 1:15 ظهرا ورحلة العودة ئي كيه 98 التي تغادر مطار ليوناردو دافنشي الساعة 4:45 عصراً وتصل إلى دبي بعد منتصف الليل بخمس وثلاثين دقيقة. وقال سالم عبيد الله، نائب رئيس أول طيران الإمارات للعمليات التجارية لمنطقة أوروبا والاتحاد الروسي: "يمثل وصول طائرتنا العملاقة أ380 لحظة تاريخية لطيران الإمارات ولمطار ليوناردو دافنشي ويعني ذلك إضافة مطار آخر إلى قائمة المطارات التي يمكنها التعامل مع طائرة المستقبل. وأضاف : "على الرغم من أننا بدأنا تشغيل الإيرباص أ380 منذ نحو ثلاث سنوات إلا أن هذه الطائرة لا تزال تستقطب اهتمام العالم بحجمها وهدوئها وكفاءتها البيئية وقد شكل وصولها إلى روما حدثاً استثنائياً للمطار ولاحتفالات الأمة الايطالية بالوحدة". من جانبه قال السيد إيليا بستولا مدير الطيران المدني الإيطالي بوصول طائرة الإمارات الإيرباص أ380: "هذا حدث استثنائي وتأكيد على العلاقة المتميزة بين طيران الإمارات والمطارات الإيطالية ويشكل بالنسبة إلينا فرصة للاحتفال كوننا أصبحنا أول مطار إيطالي لديه بنية أساسية للتعامل مع هذه الطائرة العملاقة حيث استثمرنا في إنشاء بوابات قادرة على خدمة هذه الطائرة". وأقامت طيران الإمارات في هذه المناسبة حفلا دعت إليه عدداً كبيرا من المسؤولين والعاملين في صناعة الطيران وأتاحت لهم فرصة القيام بجولة داخل الطائرة التي توفر 427 مقعداً في الدرجة السياحية و76 مقعداً في درجة رجال الأعمال و14 جناحاً خاصاً في الدرجة الأولى. وكانت طيران الامارات قد بدأت خدمة روما في عام 1992 وأضافت في وقت لاحق خدمات أخرى إلى كل من ميلانو وفينيسيا (البندقية) ليصل عدد رحلاتها إلى إيطاليا اليوم إلى 35 رحلة أسبوعيا إذ تعتبر ايطاليا أحد اكبر الشركاء التجاريين لدولة الإمارات العربية المتحدة وتستأئر الصادرات الإيطالية بما يقارب 85% من حجم التجارة البينية التي تصل قيمتها إلى 4.6 مليار دولار أميركي سنويا وتشمل هذه الصادرات الألبسة الفاخرة والأثاث المنزلي والمكتبي بالإضافة إلى الآلات الكهربائية. وتعتبر طيران الإمارات أكبر مشغل لطائرة أ380 حيث يضم أسطولها المكون من 153 طائرة حديثة 15 طائرة من هذا الطراز وتعتبر هذه المرة الثانية التي تشغل فيها طيران الإمارات طائراتها ذات الطابقين إلى إيطاليا حيث استخدمت في شهر يوليو 2010 طائرة أ380 لأداء رحلة دبي- ميلانو بمناسبة إطلاق قميص نادي إيه سي ميلان الذي يحمل شعار طيران الإمارات. ويأتي وصول الطائرة إلى روما بعد يوم واحد من احتفالات الأمم المتحدة باليوم العالمي للبيئة في 5 يونيو للتأكيد على مكانتها كأكثر الطائرات رفقاً بالبيئة في الأجواء. وتخدم طيران الإمارات 112 مدينة في 66 دولة ضمن قارت العالم الست بعد أن أطلقت أحدث خدماتها مؤخراً إلى جنيف وستطلق خدمة جديدة إلى كوبنهاغن مطلع أغسطس المقبل وأخرى إلى ريو دي جانيرو وبوينس آيرس في يناير (كانون الثاني) 2012.
طيران الإمارات تطلق خدمة جديدة إلى سان بطرسبرغ في نوفمبر القادم. .
أعلنت طيران الإمارات عن عزمها إطلاق خدمة يومية من دون توقف إلى سان بطرسبرغ اعتباراً من الاول من نوفمبر القادم لتكون ثاني محطة لها في روسيا.
وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة ان روسيا تزخر بإمكانيات كبيرة للنمو وقد أثبت نجاح خدماتنا إلى موسكو أن هناك طلباً كبيراً على السفر من والى تلك السوق الروسية.
وأضاف سموه / فكرنا منذ بعض الوقت في إطلاق خدمة جديدة من دون توقف إلى سان بطرسبرغ ونحن نرى أن الظروف أصبحت الآن أكثر ملاءمة للبدء في تشغيل رحلاتنا إلى هذه المدينة التي تستقطب أعداداً كبيرة من السياح خاصة القادمين بحراً وذلك بفضل ما تضمه من معالم الجذب مثل المباني التاريخية والفنون والإرث الثقافي/.
وسوف تخدم طيران الإمارات سان بطرسبرغ بطائرات إيرباص أ340-300 وإيرباص أ330-200 بتوزيع الدرجات الثلاث ويتمتع ركاب جميع الدرجات بأشهى المأكولات التي يعدها مشاهير الطهاة العالميين ويقدمها لهم مضيفو طيران الإمارات الذين ينتمون إلى أكثر من 120 جنسية.
واعتباراً من 1 نوفمبر المقبل ستقلع رحلة طيران الإمارات "ئي كيه 137" من مطار دبي الدولي الساعة 10:35 صباحاً لتصل إلى سان بطرسبرغ الساعة 16:15 فيما تقلع رحلة العودة "ئي كيه 138" من سان بطرسبرغ عند الساعة 17:45 لتصل إلى دبي الساعة 00:35 من صباح اليوم التالي.
وتعتبر سان بطرسبرغ ـ التي يوجد بها ميناء رئيسا على بحر البلطيق ـ في أقصى شمال روسيا ويشار إليها بـ "العاصمة الشمالية" للبلاد ـ ثالث أكبر المدن الأوروبية حيث يبلغ عدد سكانها نحو 6ر4 ملايين نسمة.
ومن المنتظر أن تأتي أغلبية الطلب على السفر من وإلى سان بطرسبرغ من السياح بالإضافة إلى العاملين في قطاعي النفط والتصنيع والمقيمين الاجانب في المدينة.
وتمثل دولة الإمارات العربية المتحدة وجهة رئيسة للسياح الروس ويتوقع أن تسهم الخدمة الجديدة في تلبية الطلب الكبير على السفر جواً وتوفير ربط أفضل مع أسواق رئيسة في آسيا عبر دبي.
يذكر ان طيران الإمارات كانت قد بدأت خدمة السوق الروسية عام 2003 حين أطلقت خدمة يومية من دون توقف إلى العاصمة موسكو وتشغل الآن رحلتين يومياً إلى هناك.
المنصوري يبحث مساهمة شركات إماراتية في بناء وإدارة مطارات كازاخستانية الإمارات تتفق مع كازاخستان على تعزيز الرحلات الجوية المباشرة وزيادة استيراد القمح
اتفقت الإمارات وكازاخستان، على دعم العلاقات في مجال الطيران من خلال تسيير رحلات مباشرة لـ «طيران الإمارات» إلى عدد من المطارات الكازاخستانية، وزيادة عدد رحلات شركة الاتحاد للطيران إلى مدينة ألماتا والعاصمة الجديدة أستانا، كما اتفق البلدان على زيادة كميات القمح المستوردة من كازاخستان للإمارات وتوسيع عمليات إعادة تصديره من الدولة إلى عدد من دول المنطقة، وفقا لمعالي سلطان بن سعيد المنصوري وزير الاقتصاد.
وأوضح المنصوري عقب اجتماعه مع عدد من كبار المسؤولين في كازاخستان أمس، أنه تم بحث إمكانية مساهمة الشركات الإماراتية بما تمتلكه من خبرات وقدرات، في بناء المطارات الجديدة وإعادة تأهيل المطارات القائمة في كازاخستان وإدارة عدد منها، مؤكدا أن الشركات الاماراتية لديها خبرات متقدمة في مجال بناء المطارات وإدارتها وإدارة مرافق الشحن. واجتمع المنصوري في استانا مع أسيت اسيكيشوف نائب رئيس الوزراء وزير الصناعة والتكنولوجيا الحديثة بجمهورية كازاخستان، وقال المنصوري عقب الاجتماع إن المباحثات تركزت حول قضايا التعاون بين الدول الإسلامية خصوصا بين الإمارات وكازاخستان، مؤكدا ضرورة اتباع الدول الإسلامية سياسة واضحة لتطوير برامج التعاون بينها.
وقال المنصوري إن اللقاء تناول المتغيرات في المنطقة وتأثيرها على العالم الإسلامي، مشيرا الى انه جرى مناقشة التعاون بين البلدين في مجال الطيران المدني، للاستفادة من التوسعات التي تشهدها كازاخستان في مجال الطيران المدني في ضوء النهضة والتوسعات الاقتصادية والتنموية التي تشهدها في هذه المرحلة، واستفادة رجال الأعمال والشركات في كازاخستان من الموقع الاستراتيجي لدولة الإمارات لتكون بوابة رئيسية لهم الى مناطق مختلفة من العالم.
كما اجتمع معالي وزير الاقتصاد مع خيرات كيليمبيتوف وزير التنمية الاقتصادية في كازاخستان وبحثا عددا من قضايا التعاون الاقتصادية والتنموية بين البلدين.
وأكد معاليه أن الاجتماع تناول مجالات التعاون في المجالات الزراعية خصوصا توسيع استيراد الإمارات للقمح الكازاخستاني حيث تعتبر جمهورية كازاخستان من أكبر الدول المنتجة والمصدرة للقمح الجيد في العالم ومن ثم اعادة تصديره الى عدد من دول المنطقة.
وقال إن البحث في هذا الصدد تركز حول الطرق والبدائل المطروحة لنقل القمح الى الإمارات في ضوء عدم وجود منافذ وموانئ بحرية لكازاخستان على البحار في المنطقة.
ولفت الى امكانية الاستفادة في نقل القمح الكازاخستاني الى الإمارات عن طريق خط سكة الحديد الذي يجري بناؤه حاليا ليربط بين كازاخستان وتركمانستان وايران وينتهي العمل فيه نهاية العام الحالي، أو من خلال النقل البري. وأكد معالي وزير الاقتصاد أن الاجتماع بحث ايضا توسيع التعاون في عمليات الإنتاج الزراعة، موضحا ان لدى الإمارات توجها للاستثمار الزراعي الخارجي خصوصا لمادة القمح من خلال مساهمة صناديق استثمارية متخصصة بمساهمة القطاعين العام والخاص.
من جانبه قال عيسى بن عبدالله الغرير رئيس «الغرير للأغذية» الذي شارك في الاجتماع إن دولة الإمارات تستورد 1,5 مليون طن من القمح سنويا، مؤكدا أن كازاخستان دولة متقدمة في إنتاج القمح ذي الجودة العالية.
حضر لقاءات وزير الاقتصاد مع المسؤولين الكازاخستانيين سعادة إبراهيم حسن سيف سفير الدولة لدى جمهورية كازاخستان وعدد من المسؤولين في وزارتي الخارجية والاقتصاد وأعضاء الوفد المرافق.
يقام للمرة الأولى في الشرق الأوسط بالتعاون مع المجلس الدولي للمطارات أبوظبي تستضيف مؤتمر ومعرض تبادل المطارات نوفمبر المقبل
تستضيف شركة أبوظبي للمطارات مؤتمر ومعرض تبادل المطارات 2011 الذي يعقد في العاصمة بالتعاون مع المجلس الدولي للمطارات لمنطقتي أوروبا وآسيا-المحيط الهادي. ويتوقع لهذا الحدث، الذي يعقد في مركز أبوظبي الوطني للمعارض خلال الفترة ما بين 28-30 نوفمبر المقبل، أن يستقطب أكثر من 1000 زائر من المديرين التنفيذيين وصناع القرار في قطاع النقل الأوروبي والآسيوي.
ويتضمن الحدث على مدى ثلاثة أيام ستة مؤتمرات مختلفة تتمحور حول أنشطة المطارات الرئيسية والتي تهدف إلى تعزيز المعرفة في مجال الطيران وإدارة المطارات واستعراض أفضل ممارسات الطيران الدولي، بالإضافة إلى إقامة معرض عن أحدث المنتجات والمعدات والخدمات في هذا القطاع.
كما يعد مؤتمر ومعرض تبادل المطارات 2011 أول حدث في قطاع الطيران والمطارات ينظمه المجلس الدولي للمطارات في الشرق الأوسط وذلك لإبراز أهمية المنطقة كمركز للطيران الدولي.
وقال جيمس بينيت الرئيس التنفيذي لشركة أبوظبي للمطارات في بيان صحفي أمس:”يسر شركة أبوظبي للمطارات أن تحظى بهذه الفرصة لاستضافة هذا الحدث العالمي في أبوظبي، ونتطلع لإبراز الإمارة كوجهة سياحية نابضة بالحياة والحيوية لزملائنا العالميين”.
وأضاف: “تتيح استضافة هذا الحدث العالمي المهم، خاصة مع الشروع بمرحلة تطوير جديدة لمطار أبوظبي، فرصة مثالية لاستقطاب اهتمام مجتمع الطيران العالمي صوب العاصمة أبوظبي ومعاينة التحولات التي تطرأ عليها لتغدو مركزاً مهماً للنقل الجوي في المنطقة”.
وبجانبه أوليفييه يانكوفيك المدير العام للمجلس الدولي للمطارات في أوروبا قال: “تعد منطقة الشرق الأوسط حالياً من أهم مراكز قطاع الطيران عالمياً لما توفره من إبداع وابتكار لهذه الصناعة. وباستضافة شركة أبوظبي للمطارات لهذا الحدث، إضافة للخبرة الواسعة التي يتمتع بها هذا المؤتمر في تغطية كافة المحاور والمستجدات في قطاع الطيران والمطارات، وسيقدم مؤتمر ومعرض تبادل المطارات بدورته السادسة فرصة لا تعوض للمدراء التنفيذيين والمهنيين وأصحاب القرار في قطاع الطيران والنقل الجوي”.
وقالت ماجي واك المدير الإقليمي للمجلس الدولي للمطارات في آسيا- المحيط الهادي: “نحن سعداء بتكاتف منطقتي أوروبا وآسيا-المحيط الهادي للمجلس الدولي للمطارات في تقديم هذا الحدث المهم في مجال الطيران والمطارات إلى كافة الأعضاء”. وأضاف :إن منطقة الشرق الأوسط تشهد حالياً نمواً حاداً في حركة النقل الجوي والذي استمر حتى الربع الأول من 2011، حيث تفوقت معدلات النمو في هذه المنطقة عن تلك العائدة لنمو الحركة عالمياً، مما يجعل من فرصة تنظيم مؤتمر ومعرض تبادل المطارات في أبوظبي في هذا الوقت الفرصة المثالية لجميع أعضاء مجتمع الطيران الدولي، وبالتالي فإننا نتطلع إلى الترحيب بكم في أبوظبي في نوفمبر المقبل”.
وانطلاقا من كونها المستضيفة لمؤتمر ومعرض تبادل المطارات 2011، تقدم شركة أبوظبي للمطارات الدعم للمجلس الدولي للمطارات في تنظيمه لهذا الحدث في أبوظبي، حيث ستمثل حلقة الوصل مع الجهات الحكومية المعنية لإعداد الترتيبات اللازمة. وسيكون لها أيضاً حضور بارز في جميع المؤتمرات من خلال مشاركة العديد من مدرائها التنفيذيين كمتحدثين رئيسيين. وفضلاً عن ذلك، ستقوم الشركة بتنظيم أنشطة أخرى للمشاركين والحضور في المطار وفي أرجاء المدينة بالتعاون مع هيئة أبوظبي للسياحة.
ونجح مؤتمر ومعرض تبادل المطارات 2011 منذ إطلاقه في عام 2006، في أن يصبح من أكبر وأهم المؤتمرات التي ينظمها مجلس الطيران الدولي في أوروبا، حيث يمثل منصة مهمة لتبادل الخبرات وإرساء علاقات عمل والارتقاء بواقع قطاع الطيران.
وجدير بالذكر، أن مؤتمر ومعرض تبادل المطارات أقيم العام الماضي في اسطنبول للمرة الأولى، حيث استقطب أكثر من 1000 من المتحدثين والمندوبين وكبار الشخصيات.
تقوم شركة أي بي أم للاستثمار بتدشين شراكة إماراتية شرق أوسطية سويسرية في مجال صناعة الطيران برأسمال يقدر بـ 30 مليون يورو (160 مليون درهم)، وقد خصصت نسبة من هذه المساهمات لسيدات الأعمال الإماراتيات والخليجيات. وبهذه المناسبة ستقوم الشركة بعقد ندوة اقتصادية يشارك فيها عدد كبير من سيدات الأعمال وعنوانها (المرأة في الطيران) بفندق العنوان - مارينا دبي بعد غداً السبت.
إرسال هذه الصفحه لصديق!
لطباعه هذا الموضوع
![البريد الإلكتروني «[.MASTER.]»](http://salmiyaforum.net/ubb/email_ubb6.gif)
![[heartpump]](graemlins/heartpump.gif)
A N N E 
